Полное собрание сочинений

30 ОПИСАНИЕ АЭРОПЛАНОВ И ГИДРОПЛАНОВ ГЛ. II назад, но полозья остались ввиду того, что они являются хорошим амортизатором, и некоторые другие типы аэропла­нов их переняли. В 1911 г. аппарат Райт уже сходил со сцены, и только фирма Астра выставила его в салоне. Переходим к другому типу аппаратов — Вуазена, на ко­тором авиатор Делагранж совершал свои первые полеты-Фиг. 4. Аэроплан Вуазен в полете. Этот аппарат имеет коробчатую схему в виде змея Харграва„ Аппарат Вуазена весьма неповоротлив, хотя довольно устой­чив. В 1910 г. в Петербурге на нем летала женщина-авиатор Деларош, а в Москве в 1909 г. летал французский авиатор Леганье. Аппарат Вуазена имеет передний руль высоты [3], а на хвосте расположены стабилизаторы и рули поворота. Искри­вления крыльев нет, и вообще нет никакого приспособления для исправления крена. На фиг. 4 показан тип Вуазен в полете. На фиг. 5 показан аналогичный аппарат, но боковые перего­родки выкинуты [4]. При небольшом ветре летать на аппа­рате Вуазен очень трудно. Деларош потерпела аварию от того, что над ее аппаратом пролетел другой аэроплан. Кон­структор Вуазен упорно придерживался применения хвоста