Методические указания по изучению дисциплины «Логистика на предприятиях АПК»

представлены на рисунке (прил. 3, рабочая тетрадь). Числами на схеме указаны расстояния между объектами, выраженные в километрах. Транспортировка осуществляется в два этапа. Первый этап: железнодорожным транспортом от Ачинска до нефтебаз Минусинска или Абазы. Стоимость доставки нефтепродуктов по железной до-роге от Ачинского нефтеперегонного завода до этих нефтебаз является одина-ковой, на расчеты влияния не оказывает и не учитывается. Второй этап: автомобильным транспортом до Тэс-Сомона. Для обеспече-ния этих поставок фирма N заключает контракты с автотранспортными пред-приятиями на перевозку и с нефтебазами на перевалку и хранение нефтепро-дуктов. В регионе имеются два транспортных предприятия, отвечающие требова-ниям, предъявляемым к международным автомобильным перевозчикам: пер-вое — в г. Аскиз, второе — в г. Минусинске. В регионе имеются также две нефтебазы: в г. Абаза и в г. Минусинске, которые являются ближайшими к конечному месту доставки и способны пере-валивать и хранить необходимый объем нефтепродуктов. Принять во внимание, что в регионе установлен регулярно действующий маршрут (базовый вариант): нефтепродукты по железной дороге доставляются в нефтебазу Абазы. Далее, на участке Абаза—Улан-Гом перевозка осуще-ствляется силами аскизского АТП. На участке Улан-Гом — Тес-Сомон работает внутренний транспорт Монголии. Стоимость продвижения 21 000 т нефтепро-дуктов до Тес-Сомона по базовому варианту составляет 1 321. 460 долл. США. Необходимо выбрать оптимальную схему транспортировки нефте-продуктов, используя в качестве критерия минимум полных затрат. Возможные варианты схем транспортировки приведены в табл. 11. Таблица 11 Варианты схем транспортировки нефтепродуктов Показатель Вариант 1 Вариант 2 Вариант 3 Перевалка Через нефтебазу Абазы Через нефтебазу Минусинска Через нефтебазу Минусинска Перевозчик Аскизское АТП Аскизское АТП Минусинское АТП Маршрут Абаза — Улан-Гом — Тэс-Сомон Минусинск — Кызыл — Тэс-Сомо...