В наличии

Системы тягового электропривода транспортных средств

Читать фрагмент

книга

Системы тягового электропривода транспортных средств

Автор: Равиль Сафиуллин, Владимир Шаряков, Виктор Резниченко

Книга представляет собой учебное издание, в котором с системотехнических позиций представлены конструктивные решения тяговых электроприводов транспортных средств, закономерности и особенности их функционирования. Приведены показатели эффективности работы электромобилей при применении современных химических источников тока. Изложены основные сведения о современных системах тягового электропривода электромобилей, взаимосвязанных с вопросами увеличения области эффективного использования электромобилей на основании снижения удельной стоимости батарей и повышения срока их службы. Целью учебного пособия является обобщения вопросов конструкции и диагностирования современных электронных, микропроцессорных систем тягового электропривода транспортных средств, с учетом систематизации основных понятий и описаний данных систем.Учебное пособие написано в соответствии с Федеральным государственным образовательным стандартом высшего образования, предназначено для бакалавров и магистров. Книга может быть полезна инженерно-техническим работникам транспортных предприятий, а также специалистам сервисных служб и всем, кто связан с эксплуатацией транспортных средств.

Форматы: PDF

Издательство: Директ-Медиа

Год: 2020

Место издания: Москва, Берлин

ISBN: 978-5-4499-1610-5

Страниц: 364

Артикул: 78681

Возрастная маркировка: 16+

Читать эту книгу бесплатно по подписке

Печатная книга

1681 ₽

Купить

Ожидаемая дата отгрузки печатного
экземпляра: 21.08.2026

Электронная книга

474 ₽

Купить и скачать

Содержание

Содержание книги "Системы тягового электропривода транспортных средств "

ВВЕДЕНИЕ

Глава 1. СОВРЕМЕННЫЕ ТЕНДЕНЦИИ РАЗВИТИЯ СИСТЕМ ТЯГОВОГО ЭЛЕКТРОПРИВОДА ТРАНСПОРТА

1.1. Роль электротранспорта в экономике России

1.2. Перспективы развития электромобилей и их классификация

1.3. Требования, предъявляемые к электрическому оборудованию подвижных транспортных средств

1.4. Общие понятия, классификация систем тягового электропривода электрифицированных подвижных транспортных средств

Глава 2. ТЕОРЕТИЧЕСКИЕ ОСНОВЫ ФУНКЦИОНИРОВАНИЯ СИСТЕМ ТЯГОВОГО ЭЛЕКТРОПРИВОДА ТРАНСПОРТНЫХ СРЕДСТВ

2.1. Требования к системам тягового электропривода гибридного электрического транспортного средства

2.2. Особенности проектирования систем тяговых электроприводов транспортных средств

2.3. Сравнительный анализ тяговых характеристик различных типов электродвигателей

2.3.1. Типы электрических тяговых двигателей

2.3.2. Асинхронный тяговый электропривод

2.4. Развитие систем тягового электропривода электромобилей

2.5. Анализ энергетических режимов тяговых систем электромобилей

2.6. Статическая и динамическая оптимизация систем тягового электропривода электромобилей

2.7. Эксплуатационные характеристики систем тягового электропривода электромобилей

Глава 3. ПРЕОБРАЗОВАТЕЛИ ДЛЯ ПИТАНИЯ И УПРАВЛЕНИЯ ТЯГОВЫМИ ЭЛЕКТРОДВИГАТЕЛЯМИ

3.1. Этапы развития полупроводниковых элементов

3.2. Основные полупроводниковые элементы, применяемые в тяговых преобразователях

3.3. Система управления электрифицированного подвижного транспортного средства

3.4. Общие сведения о микропроцессорных системах

3.5. Математическое описание механической части тяговых агрегатов

Глава 4. ОСНОВНЫЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ И ПОКАЗАТЕЛИ РАБОТЫ ТЯГОВОЙ БАТАРЕИ ЭЛЕКТРОПРИВОДА ТРАНСПОРТНЫХ СРЕДСТВ

4.1. Характеристики свинцово-кислотных и никель-кадмиевых батарей

4.2. Режимы заряда и разряда аккумуляторов

4.3. Конструкция тяговых аккумуляторных батарей

4.3.1. Конструктивное исполнение модулей

4.3.2. Цилиндрическое исполнение модуля

4.3.3. Производство призматических аккумуляторов

4.3.4. Электронное соединение модулей

4.4. Применение перспективных технологий в источниках тока

4.4.1. Процессы на положительном электроде Li-ion-аккумулятора

4.4.2. Отрицательные электроды. Углеродные материалы

4.4.3. Обратимые процессы на углеродных материалах

4.5. Сравнительные характеристики электрохимических систем литий-ионных батарей

4.6. Топливные элементы (ТЭ)

4.6.1. Конструктивное исполнение ТЭ

4.6.2. Основные характеристики тяговых ТЭ

4.6.3. Перспективы использования ТЭ в электромобилях

4.7. Солнечные батареи

4.7.1. Принцип действия

4.7.2. Соединение солнечных ячеек

4.7.3. Электрические характеристики солнечной батареи: вольт-амперная характеристика

4.7.4. Особенности конструкции

4.7.5. Арсенид-галлиевые солнечные батареи

4.7.6. Многослойные арсенид-галлиевые элементы

4.7.7. Солнечные батареи из аморфного кремния

4.7.8. Особенности тонкопленочных солнечных батарей

4.7.9. Микроморфные солнечные модули

4.7.10. Микроморфная технология

4.8. Зарядные станции для электромобилей

4.8.1. Технологические аспекты зарядной инфраструктуры для электромобилей

4.8.2. Способы заряда электромобилей

4.8.3. Описание типов зарядки

Глава 5. ТЕЛЕМАТИЧЕСКИЕ ЭЛЕМЕНТЫ СИСТЕМ ТЯГОВОГО ЭЛЕКТРОПРИВОДА ТРАНСПОРТНЫХ СРЕДСТВ

5.1. Датчики, сенсорные устройства

5.2. Датчики и аппаратура для сбора и обработки информации

5.3. Система обработки информации

Глава 6. СИСТЕМНЫЙ АНАЛИЗ ВЛИЯНИЯ КОНСТРУКТИВНЫХ ПАРАМЕТРОВ ЭЛЕКТРОМОБИЛЕЙ НА ЕГО ЭФФЕКТИВНОСТЬ

6.1. Критерий и показатели эффективности транспортных средств

6.2. Расчет производительности электромобилей

6.3. Методика определения себестоимости перевозок

6.4. Выбор и оптимизация конструктивных параметров по критерию минимума приведенных затрат

Глава 7. МЕТОДИКА ОПРЕДЕЛЕНИЯ ОБЛАСТИ ЭФФЕКТИВНОГО ИСПОЛЬЗОВАНИЯ ЭЛЕКТРОМОБИЛЕЙ

7.1. Теоретические исследования области эффективного использования электромобилей

7.2. Системный анализ области эффективного использования аккумуляторных электромобилей

7.3. Влияние конструктивных параметров и техникоэкономических показателей на эффективность электромобилей

Глава 8. УЧЕТ СОЦИАЛЬНО-ЭКОЛОГИЧЕСКИХ ФАКТОРОВ ПРИ ОЦЕНКЕ ЭФФЕКТИВНОСТИ ЭЛЕКТРОМОБИЛЕЙ

8.1. Анализ социально-экологических факторов и их влияния на развитие транспортных средств

8.2. Методические подходы к оценке ущерба, наносимого токсичными выбросами автомобильного транспорта

8.3. Оценка области эффективного использования электромобилей с учетом экологической составляющей

8.4. Перспективы развития электромобилей

ЗАКЛЮЧЕНИЕ

Список литературы

Отрывок из книги

40 Таким образом, учитывая нынешний объем производства элек-тромобилей, вопрос о сырьевой недостаточности для производства электромобилей в обозримой перспективе не будет актуален. Прогнозы динамики продаж и структуры рынка электромобилей претерпели за последние годы значительные изменения. Так, в 2009 г. аналитики DeutscheBank прогнозировали [25], что на протяжении 2010-2020 гг. численность парка подключаемых гибридов будет на 25-40% выше, чем объем продаж чистых электромобиле (рис. 1.4). При этом к концу 2013 г. численность парка электромобилей ожидалась на уровне 1 млн штук в год при численности парка гибридных автомобилей (не относящихся к электромобилям в рамках данной работы) на уровне 2,6 млн штук в год. В действительности численность парка электромобилей к концу 2013 г. составила около 400 тыс. единиц. При этом, однако, доля чистых электромобилей оказалась хоть и незначительно, но выше, чем доля подключаемых гибридов. Рис. 1.4. Прогноз Deutsche Bank по численности и структуре парка электромобилей и гибридов Прогноз компании TRU Group от 2011 г. [26] также отдавал предпочтение подключаемым гибридам, ожидая в 2015 г. объем продаж подключаемых гибридов на уровне 470 тыс. штук, а чистых электромобилей – на уровне 150 тыс. единиц (рис. 1.5).

Внимание!
При обнаружении неточностей или ошибок в описании книги "Системы тягового электропривода транспортных средств (автор Равиль Сафиуллин, Владимир Шаряков, Виктор Резниченко)", просим Вас отправить сообщение на почту help@directmedia.ru. Благодарим!

Системы тягового электропривода транспортных средств

Содержание

Отрывок из книги

Сафиуллин Р. Н. другие книги автора

С книгой "Системы тягового электропривода транспортных средств" читают