На «Варяге»
Гибель в порту Чемульпо в 1904 г. легендарного крейсера «Варяг» не стала завершающей страницей в его истории. Поднятый со дна моря японцами и введенный в 1905 г. в состав Императорского флота Японии доблестный крейсер через одиннадцать лет продолжил свою боевую службу в составе Флотилии Северного Ледовитого океана. Но этому предшествовал тяжелейший переход «Варяга» в 1916 г. из Владивостока до порта Романов (нынешний Мурманск) в Кольском заливе. О малоизвестных страницах истории легендарного крейсера рассказывается в книге морского офицера, писателя Бориса Петровича Апрелева (1888–1951 гг.). Книга «На Варяге» написана была автором по памяти и на основании отрывочных записей в дневнике о плавании на крейсере «Варяг» из Владивостока в Средиземное море в 1916 году. Это описание большого интересного путешествия, в условиях жизни корабля Российского Императорского флота.
Содержание
Содержание книги "На «Варяге» "
Отрывок из книги
37 по утесистым берегам Байкала, то входя в темные туннели, то лепясь по страшным откосам прибрежных скал. Здесь 39 туннелей, постройка которых стоила более 10 миллионов рублей. Отойдя от Байкала, поезд понесся среди лесов и гор Забайкалья и в 8 ч. вечера того же 28 марта, мы были уже в Верхнеудинске, на расстоянии 450 в. от Иркутска. 29 марта, пролетев станции Чита и Карымскую, поезд примчал нас; на станцию Маньчжурия Китайской Восточной железной дороги в 9 ч. вечера и в расстоянии 1424 верст от Иркутска. Со станции Маньчжурия, поезд вышел в 10 ч. 5 м. вечера по Петербургскому времени или в 4 ч. 30 м. утра по Харбинскому времени. Разница между Харбинским и С.-Петербургским временем 6 ч. 25 м. т. е. более четверти суток. Вот какова величина России по долготе. В 6. ч. утра поезд за-брался на самую высоту Хинганского хребта и пролетел зна-менитый разъезд № 26 называемый «Петля», где поезд, войдя в туннель, делает полный круг и вылетает чуть ниже того ме-ста, куда он вошел. Проехали ряд станций с нерусскими названиями Бухэду, Чжалантунь, Ламацзянцзи и в 5 ч. 40 м. по С.-Петер-бургскому или в 12 ч. 5 м. ночи местного времени раздался голос кондуктора: «Станция Харбин, поезд стоит 35 минут». Мы с моим спутником, даже и не поинтересовались этой станцией и мирно легли спать. 30 марта в 8 ч. 50 м. утра через станцию Пограничная, мы вновь въехали в Россию. Опять русские названия, Гродеково, Хорватов, Никольск – Уссурийский. Мы едем по Уссурийской жел. дороге. В 1 ч. 38 м. по С.-Петербургскому времени, мы подъехали к станции Угольной (в 29 верстах от Владивостока и в 1575 вер-стах от станции Маньчжурия).
С книгой "На «Варяге»" читают
Коллекции с этой книгой
Внимание!
При обнаружении неточностей или ошибок в описании книги "На «Варяге» (автор Борис Апрелев)", просим Вас отправить сообщение на почту help@directmedia.ru. Благодарим!
и мы свяжемся с вами в течение 15 минут
за оставленную заявку