Инновационные процессы в логистике
книга

Инновационные процессы в логистике

Автор: Е. Лебедев, Л. Миротин, А. Покровский

Форматы: PDF

Издательство: Инфра-Инженерия

Год: 2019

Место издания: Москва|Вологда

ISBN: 978-5-9729-0300-9

Страниц: 393

Артикул: 73491

Электронная книга
820

Краткая аннотация книги "Инновационные процессы в логистике"

Монография посвящена базису организации управления высокотехнологичным и наукоемким производством услуг на транспорте — процессно-ресурсной (инженерной) логистике. Особое внимание уделено вопросам синергии логистических процессов при движении потоков ресурсов-затрат, их оптимальному использованию на основе метрик, а также снижению рисков функционирования предприятий через формализацию процессов. Представлен ретроспективный анализ результатов цифровой трансформации систем транспорта и логистики государств с развитой экономикой. Приведены основные государственные решения в области стратегии научно-технологического развития России и цифровой экономики. Предложены пути научно-технологического развития отечественной транспортно-коммуникационной логистической инфраструктуры.
Материалы монографии могут быть использованы преподавателями, аспирантами и студентами транспортных институтов, а также специалистами транспортных компаний всех форм собственности.

Содержание книги "Инновационные процессы в логистике"


Введение
ГЛАВА 1. Современная база организации и управления высокотехнологичным и наукоемким производством
ГЛАВА 2. Инженерная логистика
2.1. Концепция инженерной логистики
2.2. Процессы и ресурсы инженерной логистики
2.3. Управление инженерной логистикой
ГЛАВА 3. Транспортная безопасность и технологии
ГЛАВА 4. Энергетические ресурсы
ГЛАВА 5. Информационные технологии
5.1. Информационные технологии и транспорт
5.2. Информационно-поисковые системы
5.3. Информационно-управляющие системы
ГЛАВА 6. Цифровые технологии на транспорте
6.1. Генезис цифровой трансформации транспортно-коммуникационной логистической инфраструктуры
6.2. Ретроспективный анализ цифровой трансформации транспорта
6.3. Развитие цифровых технологий в странах ЕАЭС
6.4. Экстраполяция цифровой трансформации транспорта и логистики
6.5. Цифровая трансформация цепей поставок
ГЛАВА 7. Наночастицы и нанотехнологии
ГЛАВА 8. Лазерные технологии на транспорте
ГЛАВА 9. Менеджмент высоких технологий
ГЛАВА 10. Менеджмент наукоемких технологий
Заключение
Список литературы

Все отзывы о книге Инновационные процессы в логистике

Чтобы оставить отзыв, зарегистрируйтесь или войдите

Отрывок из книги Инновационные процессы в логистике

Инновационные процессы в логистике80Свойства транспортной продукции проявляются в процессе взаимодействия интересов перевозчика и потребителя. Основной же задачей перевозчиков при этом является сохранение потре- бительской стоимости товаров, заключенной в грузах, а также све-дение к минимуму их удорожания при доставке к месту потребле-ния1.Количество заявок в день и средний размер заказа — ключе-вые параметры для определения длительности цикла «заказ — по-ставка». При этом, чем больше заявок приходит в единицу времени, тем короче оптимальный цикл, поскольку уменьшается количество точек в маршруте. Идеально исполнить «заказ» транспортом — это значит осуществить доставку точно в день или час, указанный потребителем, всего, что было им заказано, с надлежащим докумен-тальным оформлением и при отсутствии повреждений в ходе транс-портировки.К критериям выбора канала грузодвижения относятся: каче-ство поставляемой продукции; ассортимент; цена продукции; ор-ганизация товародвижения; деловая этика; удаленность участни-ков канала друг от друга; доля рынка участников товародвижения; результаты финансово-хозяйственной деятельности участников. При этом задача транспортировки грузов состоит не в том, чтобы просто перевести грузы из пункта А в пункт Б, а в необходимости включиться в установленную непрерывную транспортную цепочку между отправителем и получателем.Средняя скорость движения рассматривается в качестве инте-гральной характеристики, наиболее полно отражающей эффектив-ность функционирования транспортных систем, а сокращение при этом сроков доставки грузов на сутки в масштабе национального народного хозяйственного комплекса экономит около 1 % федераль-ного бюджета.Оптимизация интегральной транспортной доступности есть один из основных факторов, способствующих росту внутреннего и внешнего спроса на транспортные услуги. Поэтому наличие раз-витой сети распределения товаров и системы коммуникаций в от-раслях экономик...