Хлеб и воля

всевозможных видах. Не так давно ещё, когда через реку строили мост, то с каждогопроезжего и прохожего взыскивали "мостовое"; теперь же мосты -общественная собственность, и каждый пользуется ими, сколько емунужно. Шоссейная дорога, за которую платят столько-то с версты,сохранилась только на Востоке. Музеи, общественные библиотеки,даровые школы, общие обеды для детей, парки и сады, открытые для всех,доступные для всех, вымощенные и освещённые улицы, проведённая вдома вода (причём заметно стремление вовсе не считать в точности,сколько её расходуется в каждом доме), всё это учреждения, основанныена принципе: "берите сколько вам нужно". Конки и железные дороги уже вводят месячные и годовые билеты,сколько бы раз в году или каждый день вы ни ездили взад и вперёд; анедавно в целой стране, в Венгрии (а за нею и в России), ввели нажелезных дорогах зонный тариф, дающий возможность проехать за одну иту же цену, как пятьсот, так и семьсот вёрст. От этого недалеко и доустановления одной общей платы за проезд в такой-то области, как впочтовом тарифе. Во всех этих и во множестве других учреждений(гостиницы, пансионы и т. д.), господствующее направление состоит в том,чтобы не измерять потребления. Одному нужно проехать тысячу вёрст,другому только семьсот. Один съедает три фунта хлеба, другой толькодва... Это - чисто личные потребности, и нет никакого основаниязаставлять первого платить в полтора больше. И такое уравнениеобнаруживается даже в нашем индивидуалистическом обществе. Кроме того, замечается стремление, хотя ещё и слабое, поставитьпотребности личности выше оценки услуг, которые она оказала или окажеткогда-нибудь обществу. Общество рассматривается таким образом какцелое, каждая часть которого так тесно связана со всеми другими, чтоуслуга, оказанная кому-нибудь, есть вместе с тем - услуга, оказанная всем. Когда вы приходите в общественную библиотеку - только не впарижскую, а например в лондонскую или берлинскую, - библиотекарь неспрашивает вас, прежде чем дать...