Технологические процессы и машины для измельчения смерзшегося и крупногабаритного угольного топлива
Рассмотрены особенности технологических процессов разгрузки смерзшегося и негабаритного угольного топлива. Показано, что наиболее перспективными являются механизированные комплексы, имеющие высокую производительность и значительно сокращающие время простоев железнодорожных вагонов у потребителей топлива, особенно в зимний период. Отмечены недостатки ранее созданных и находящихся в эксплуатации, в основном на ТЭС, дробильно-фрезерных машин ДФМ-П первичного измельчения угольного топлива. Приведены описание конструкции и принцип действия предложенной установки на основе результатов хронометражных исследований, дан анализ рабочего цикла для обоснованного определения ее эксплуатационной (фактической) производительности. Для объективного определения нагрузок на резцах барабанного исполнительного органа впервые установлена сопротивляемость резанию смерзшегося угольного топлива, поступившего на московскую ТЭЦ. Для специалистов угольной промышленности.
Содержание
Содержание книги "Технологические процессы и машины для измельчения смерзшегося и крупногабаритного угольного топлива "
Отрывок из книги
РЕЖУЩАЯ ИО ЧАСТЬ СИСТЕМА хк - ПР, « ПОДАЧИ ПРОЧИЕ ЭЛЕМЕНТЫ Рис. 1.9. Схема последовательного взаимодействия элементов дробильно-фрезерных машин Анализ табл. 1.3 свидетельствует о том, что наибольшее количество отказов приходится на режущую часть, а в ней — на исполнительный орган. Аналогичным образом распределены суммарные трудоемкости ликвидации отказов, а также значения коэффициентов отказов К0 и относительной трудоемкости Kw. Н а втором месте по величине показателей К0 и A"w (кроме Д Ф М № 3 комплекса П) находится система подачи. Что же касается Д Ф М № 3 комплекса П, то у нее К0 = 43% для прочих элементов одинаков с таким же показателем для режущей части. В то же время у Д Ф М № 3 комплекса I не было зафиксировано отказов прочих элементов. Для обеих Д Ф М под № 3 не было также зафиксировано отказов ходовых колес. Однако эти факты не могут служить основанием для того, чтобы ставить под сомнение характерные соотношения показателей для остальных четырех дробильно-фрезерных машин по той причине, что Д Ф М № 3 обоих комплексов перерабатывают, как это уже отмечалось, не более 4,9 % угольного топлива и на их долю приходится только 6 % отказов от их общего количества для остальных четырех дробильно-фрезерных машин. Д л я каждой Д Ф М № 3 было зафиксировано только по 7 отказов (для остальных четырех — 232), и поэтому их распределение между отдельными элементами имеет весьма случайный характер. Д л я проверки наметившейся тенденции распределения показателей надежности между различными структурны-38
Берлявский Г. П. другие книги автора
Внимание!
При обнаружении неточностей или ошибок в описании книги "Технологические процессы и машины для измельчения смерзшегося и крупногабаритного угольного топлива (автор Гаррий Берлявский, Владимир Гетопанов, Лев Пучков, Леонид Кантович)", просим Вас отправить сообщение на почту help@directmedia.ru. Благодарим!
и мы свяжемся с вами в течение 15 минут
за оставленную заявку