Управление установками распределенной генерации в системах электроснабжения железных дорог
Монография посвящена вопросам управления технологическими процессами выработки, распределения и потребления электроэнергии в современных системах электроснабжения железных дорог, построенных на основе концепции интеллектуальных электрических сетей (smart grid) с использованием установок распределенной (собственной) генерации (РГ). Для практической реализации таких систем необходимы эффективные системы автоматического управления установками РГ.В первой главе представлены характеристики установок распределенной генерации, как объектов управления, и даны сведения о первичных двигателях установок РГ. Приведены принципы использования технологий РГ в системах электроснабжения железных дорог. Во второй главе представлена ретроспектива развития технологий автоматического регулирования синхронных генераторов. Сформулирована задача согласованной настройки АРВ и АРС установок РГ. Третья глава посвящена вопросам применения прогностических алгоритмов для управления установками РГ. Представлены принципы построения систем автоматического регулирования с использованием прогностических алгоритмов. Приведены результаты моделирования систем электроснабжения с установками РГ, оснащенными прогностическими регуляторами. В четвертой главе приведены результаты компьютерных исследований динамических режимов в системах электроснабжения с установками РГ.Книга предназначена для научных и инженерно-технических работников, занимающихся вопросами управления режимами систем электроснабжения, а также для аспирантов и студентов электроэнергетических специальностей.
Содержание
Содержание книги "Управление установками распределенной генерации в системах электроснабжения железных дорог "
Отрывок из книги
31 Свежий пар1234567891011121314Рис. 1.21. Схема ТГУ: 1 – паровой котел; 2 – РОУ; 3 – главная паровая задвижка; 4 – сто-порный клапан; 5 – регулирующий клапан турбины; 6 – концевые уплотнения; 7 – турбина; 8 – генератор; 9 – сетевой насос; 10 – сетевой подогреватель; 11 – конденсатный насос; 12 – деаэратор; 13– потребитель тепловой энергии; 14 – питательный насос Таблица 1.3 Технические характеристики ТГУ Наименование параметра Единицы измерения Величина Максимальная электрическая мощность на клеммах генератора кВт 315 Рабочий диапазон давления пара на входе МПа 0,6…1,4 Рабочий диапазон температуры пара на входе °С 170…250 Рабочий диапазон давления пара на выходе МПа 0,12…0,6 Рабочий диапазон температуры пара на выходе °С 130…180 Частота вращения ротора паровой турбины мин-1 3000 Габаритные размеры, не более: – длина – ширина – высота мм 3500 1800 1235 Схема потоков энергии при комбинированном производстве ЭЭ и тепла показана на рис. 1.22. Работа ТГУ иллюстрируется схемой, представленной на рис. 1.21 [72]. ТГУ работает следующим образом. Пар из котла поступает на регулирующие и стопорные клапаны через главную паровую задвижку. Отработанный в турбине
Булатов Ю. Н. другие книги автора
С книгой "Управление установками распределенной генерации в системах электроснабжения железных дорог" читают
Внимание!
При обнаружении неточностей или ошибок в описании книги "Управление установками распределенной генерации в системах электроснабжения железных дорог (автор Юрий Булатов, Андрей Крюков, Ван Нгуен)", просим Вас отправить сообщение на почту help@directmedia.ru. Благодарим!
и мы свяжемся с вами в течение 15 минут
за оставленную заявку