В наличии

Расчет и проектирование металлической конструкции мостового крана

Читать фрагмент

книга

Расчет и проектирование металлической конструкции мостового крана

Автор: Виктор Глотов, Владимир Картышкин

Изложены методики расчета на прочность, устойчивость и жесткость несущей металлоконструкции мостовых кранов общего назначения, приведены основные справочные данные, необходимые для расчетов, а также рекомендации по конструированию отдельных элементов и узлов.Пособие предназначено для студентов направления подготовки 23.05.01 «Наземные транспортно-технологические средства» по профилю: «Подъёмно-транспортные, строительные, дорожные средства и оборудование» очной и заочной форм обучения».

Форматы: PDF

Издательство: Директ-Медиа

Год: 2020

Место издания: Москва, Берлин

ISBN: 978-5-4499-1646-4

Страниц: 136

Артикул: 78716

Возрастная маркировка: 16+

Читать эту книгу бесплатно по подписке

Печатная книга

900 ₽

Купить

Ожидаемая дата отгрузки печатного
экземпляра: 21.08.2026

Электронная книга

191 ₽

Купить и скачать

Содержание

Содержание книги "Расчет и проектирование металлической конструкции мостового крана "

1. Общие сведения

2. Основные показатели крана

3. Режим работы крана

4. Основные случаи нагружения

5. Расчетные нагрузки и их основные расчетные сочетания для металлических конструкций кранов (первое предельное состояние)

5.1. Первое сочетание расчетных нагрузок для I и II случаев нагружения

5.2. Второе сочетание расчетных нагрузок для I и II случаев нагружения

5.3. Третье сочетание расчетных нагрузок для I и II случаев нагружения

5.4. Четвертое сочетание расчетных нагрузок для III случая нагружения

6. Силовой расчет моста на действие максимальных нагрузок

6.1. Расчет при первом и втором сочетании нагрузок

6.2. Расчет концевой балки по третьему сочетанию нагрузок

7. Конструирование металлоконструкции крановых мостов

7.1. Главные (пролетные) балки

7.2. Концевые балки. Соединение главных и концевых балок

8. Расчет статической прочности металлоконструкции моста

8.1. Проверка прочности в сечениях балок моста

8.2. Определение нормальных напряжений

8.3. Определение касательных напряжений

9. Расчет прочности сварных соединений

9.1. Расчет стыковых соединений

9.2. Соединения с угловыми швами

10. Проверка общей устойчивости балок моста (потеря устойчивости в изгибно-крутильной форме)

11. Проверка местной устойчивости элементов балок

12. Расчеты по второму предельному состоянию (расчеты на жесткость)

12.1. Расчет максимального прогиба от вертикальных нагрузок

12.2. Расчет максимального прогиба от горизонтальных нагрузок при пуске или торможении крана

12.3. Расчет времени затухания колебаний моста

12.4. Расчет строительного подъема

13. Расчет элементов стальных конструкций на сопротивление усталости (на долговечность)

13.1. Исходные положения

13.2. Расчет в многоцикловой области

13.3. Расчет в малоцикловой области

Библиографический список

Приложение А. Основные характеристики железнодорожных рельсов

Приложение Б. Пример расчета на сопротивление усталости пролетной балки мостового крана

Отрывок из книги

Gт = (0,4…0,5)QН — для группы режима работы механизмов 5М…6М [2]. Вес привода механизма передвижения крана Gх можно при-нять по усредненным данным [6] в зависимости от грузоподъем-ности: Gх = 3…4 кН — 5…12,5 т; Gх = 6…7 кН — 20…50 т; Gх = 8…12 кН — 80…320 т. Вес груза для I случая нагружения определяется по формуле: 1э1ψ()QQ= +, (5.3) где ψ1 — динамический коэффициент; Qэ — эквивалентный вес груза. Согласно СТО 24.09-5821-01-93 [8], динамический коэффици-ент ψ1 равен *1ДДψК К=, (5.4) где КД — коэффициент динамичности, определяемый по графику рис. 5.1 в зависимости от расчетной скорости υрп подъема груза и вида привода. Для кранов режима работы 4К — 5К ()рппυ0,35 0,5 υ=…, (5.5) для кранов режима работы 6К — 8К ()рппυ0,5 0,8 υ=… (5.6) *ДК — корректирующий коэффициент, учитывающий харак-тер изменения нагрузки на механизм подъема и особенности груза. Определяется по данным табл. 5.1. Эквивалентный вес груза определяется по формуле ЭЭ НφQQ=, (5.7) где φЭ — коэффициент режима нагружения (коэффициент экви-валентности). Для режимов работы: 8К — φЭ = 1; 7К, 6К — φЭ = 0,8…0,7; 5К — 4К — φЭ = 0,7…0,6. Вес груза для II случая нагружения определяется по формуле: 42Н1()ψQnQ=+, (5.8) где n4 коэффициент перегрузки. Для крюковых кранов n4 опре-деляется по данным табл. 5.2; ψ2 — динамический коэффициент, определяемый по форму-ле (5.4) при υ= υП. 22

Внимание!
При обнаружении неточностей или ошибок в описании книги "Расчет и проектирование металлической конструкции мостового крана (автор Виктор Глотов, Владимир Картышкин)", просим Вас отправить сообщение на почту help@directmedia.ru. Благодарим!

Расчет и проектирование металлической конструкции мостового крана

Содержание

Отрывок из книги

Глотов В. А. другие книги автора

С книгой "Расчет и проектирование металлической конструкции мостового крана" читают