Системы электроснабжения водного транспорта и предприятий
В книге рассматриваются вопросы электроснабжения водного транспорта, электротранспорта, промышленных и бытовых объектов с перспективой использования нетрадиционных источников энергии. Приведены сведения о тяговом электрическом приводе, требования к качеству электроэнергии.Учебник предназначен к использованию бакалаврами, магистрантами, специалистами, аспирантами, преподавателями, слушателями системы повышения квалификации и переподготовки кадров (по направлениям подготовки).Рекомендуется по направлениям подготовки: бакалавров – «Электроэнергетика и электротехника» и специалистов – «Эксплуатация судового электрооборудования и средств автоматизации».
Содержание
Содержание книги "Системы электроснабжения водного транспорта и предприятий "
Отрывок из книги
тепло выпускных газов главных дизелей или газовых турбин, Такие СЭЭС называют системами с отбором мощности от энергетической установки. Связь между генератором и дизелем (или турбиной) может быть ме-ханической, гидравлической и др. Наибольшее распространение получила механиче-ская, например зубчатая, передача как самая надёжная. В этом случае электрические генераторы называют ва-логенераторами (ВГ). Учитывая свойство обратимости электрических машин валогенераторы (ВГ) в принципе могут обеспечить аварийный ход судна при отказе главного двигателя (ГД). Работая в режиме электродви-гателя, валогенератор может осуществлять вращение гребного винта (аварийный ход) за счёт электрической энергии, получаемой от других генераторов СЭЭС. Применение валогенераторных установок позволя-ет существенно повысить безопасность плавания судна. В настоящее время их широко применяют на судах с винтом регулируемого шага (ВРШ). Турбогенераторы, использующие энергию выпускных газов главного ди-зеля или газовой турбины с помощью утилизационно-го котла, называют утилизационными турбо-генераторами (УТГ). Эти генераторы применяют толь-ко на теплоходах и газотурбоходах. Валогенераторные системы являются системами непосредственного отбора мощности, а утилизацион-ные турбогенераторные – системами косвенного отбо-ра мощности. Существуют электроэнергетические системы, которые имеют и ВГ и УТГ. Основным недостатком систем отбора мощности является зависимость их работы от частоты вращения главного двигателя, поэтому применение СЭЭС с ВГ и УТГ целесообразно на тех судах, которые почти все ходовое время имеют постоянную или скорость с не-значительными колебаниями. 26
Внимание!
При обнаружении неточностей или ошибок в описании книги "Системы электроснабжения водного транспорта и предприятий (автор Сергей Горелов, Валерий Горелов, Елена Иванова)", просим Вас отправить сообщение на почту help@directmedia.ru. Благодарим!
и мы свяжемся с вами в течение 15 минут
за оставленную заявку