Занимательная электротехника на стройке

От мощного блюминга, прокатывающего 10-тонную болванку стали, до швейной машинки электромотор представляет наилучший тип машины двигателя. Электрическая энергия допускает максимум централи­зации, максимум дробления и максимум дальности пере­дачи силы. Чем крупнее энергетическая установка, тем она экономичнее. Мрщность крупнейших паровых ма­шин измеряется десятками тысяч лошадиных сил, самый крупный из до сих пор построенных двигателей внут­реннего сгорания имеет мощность в 22 ООО сил, а элект­роцентрали считают ее сотнями тысяч. Любой тепловой двигатель меньше одной л. с уже крайне не экономичен, тогда как электромотор в 0,1 л. с. почти так же выгоден, как и в сотни и тысячи сил. Паровая машина такой силы это — модель, физическая игрушка, моторы рав­ные ей по силе—рабочие механизмы, применяемые мил­лионами. И, главное, электрическую энергию можно переда­вать почти на произвольно большие расстояния с ни­чтожной потерей, тогда как энергией расширяющегося пара и вообще всяким иным источником энергии, при превращении ее в работу, можно пользоваться лишь в непосредственной близости к машине-двигателю. По­лучается удивительный на первый взгляд парадокс: вместо того, чтобы непосредственно приводить силою паровой машины в движение заводские и фабричные станки, выгоднее затратить эту силу на вращение дина­мо-машины, питающей током электромотор, а уж им приводить в действие машины орудия. Продуктивнее не прямо приложить к делу механическую энергию, а пред­варительно превратить ее в электрическую, с тем, чтобы ее вновь трансформировать в механическую. Казалось бы, такое превращение не только совершенно бесцельно, но и убыточно, а в действительности оно исключительно целесообразно и несомненно выгодно. Дело в том, что 29