Управление производственными и транспортными системами в условиях ресурсодефицитной экономики

 53Под этим термином «транспортное пространство» применительно к системам железнодорожного транспорта, по интерпретации Б.М. Ла-пидуса, подразумевается все пространство, выделенное и соответству-ющим образом оборудованное для осуществления перевозок товаров (грузов) и пассажиров1. Проецируя данное определение на городскую транспортную си-стему, под транспортным пространством города мы будем понимать все пространство, выделенное под функционирование городской транспортной системы. Таким образом, транспортное пространство крупного города бу-дет включать в себя в качестве составляющих: 1. Транспортное пространство автомобильного транспорта. 2. Транспортное пространство видов транспорта, имеющих соб-ственные выделенные полосы движения (трамвай, скоростной трам-вай, городской железнодорожный транспорт, метро или легкое метро, монорельсовая дорога, линии надземного транспорта, в случае их наличия). 3. Пространство транспортной инфраструктуры. 4. Пространство инфраструктуры, обслуживающей функциониро-вание транспортной системы города. Транспортное пространство автомобильного транспорта города будет состоять непосредственно из сети автомобильных дорог, нахо-дящихся в пределах городов, и проезжей части городских улиц. Соответственно, на данном этапе развития в качестве основной проблемы функционирования транспортного пространства можно вы-делить необходимость повышения эффективности и интенсивности использования имеющегося и потенциального транспортного про-странства города. Докажем данную мысль. Темпы роста автомобилизации город-ского населения с течением времени нарастают и, наиболее вероятно, что в будущем в предельном выражении уровень автомобилизации будет приближаться к показателю 1 автомобиль на 1 взрослого город-ского жителя. В свою очередь, процесс землеотведения под сетевую 1 Лапидус Б.М. М...