Управление производственными и транспортными системами в условиях ресурсодефицитной экономики
Здесь можно купить книгу "Управление производственными и транспортными системами в условиях ресурсодефицитной экономики" в печатном или электронном виде. Также, Вы можете прочесть аннотацию, цитаты и содержание, ознакомиться и оставить отзывы (комментарии) об этой книге.
Место издания: Воронеж
ISBN: 978-5-4292-3259-1
Страниц: 164
Артикул: 117139
Краткая аннотация книги "Управление производственными и транспортными системами в условиях ресурсодефицитной экономики"
Монография представляет исследование эволюции социально-экономических систем под влиянием ресурсного дефицита и санкционного давления. Анализируются факторы и механизмы, влияющие на развитие эколого-ориентированных социально-экономических систем, предлагаются способы и методики оценки эффективности инвестиций в зеленую экономику, а также в различные отрасли народного хозяйства.Монография предназначена для научных работников, преподавателей, аспирантов и студентов экономических специальностей, а также для финансистов, экономистов, представителей региональной системы управления экономикой, всех, интересующихся проблемами эволюции социально-экономических систем.
Содержание книги "Управление производственными и транспортными системами в условиях ресурсодефицитной экономики "
Введение
Глава 1. Теоретико-методологические основы ресурсоэффективной экономики хозяйствующего субъекта, региона, страны
1.1. Общие вопросы, раскрывающие аспекты зеленой экономики, углеродного следа, углеродного налога, а также перспективы их развития в России и ЕС
1.2. Государственная политика стимулирования (дестимулирования) карбонового следа
Глава 2. Ресурсосберегающая экономика в транспортных системах
2.1. Необходимость возрождения и развития рельсового транспорта в городских агломерациях
2.2. Эффективность функционирования и развития транспортной системы крупного города и городской агломерации: критерии оптимизации, необходимость мультимодального взаимодействия
2.3. Теоретико-методологический подход к разработке стратегии и инструментария оптимизации транспортных систем крупных городов и агломераций
2.4. Формирование оптимальной топологии инфраструктурной сети агломерации на основе взаимодействия рельсового и колесного транспорта с использованием инструментария дискретной математики и теории графов
Глава 3. Теоретико-методологические основы энергетической безопасности хозяйствующего субъекта, региона, страны
3.1. Роль энерготеплогенерирующих предприятий в хозяйственной системе страны
3.2. Эволюция предприятий национальных энергетических систем: отечественный и зарубежный опыт
Заключение
Список использованных источников
ПРИЛОЖЕНИЯ
Приложение А
Приложение Б
Все отзывы о книге Управление производственными и транспортными системами в условиях ресурсодефицитной экономики
Отрывок из книги Управление производственными и транспортными системами в условиях ресурсодефицитной экономики
53Под этим термином «транспортное пространство» применительно к системам железнодорожного транспорта, по интерпретации Б.М. Ла-пидуса, подразумевается все пространство, выделенное и соответству-ющим образом оборудованное для осуществления перевозок товаров (грузов) и пассажиров1. Проецируя данное определение на городскую транспортную си-стему, под транспортным пространством города мы будем понимать все пространство, выделенное под функционирование городской транспортной системы. Таким образом, транспортное пространство крупного города бу-дет включать в себя в качестве составляющих: 1. Транспортное пространство автомобильного транспорта. 2. Транспортное пространство видов транспорта, имеющих соб-ственные выделенные полосы движения (трамвай, скоростной трам-вай, городской железнодорожный транспорт, метро или легкое метро, монорельсовая дорога, линии надземного транспорта, в случае их наличия). 3. Пространство транспортной инфраструктуры. 4. Пространство инфраструктуры, обслуживающей функциониро-вание транспортной системы города. Транспортное пространство автомобильного транспорта города будет состоять непосредственно из сети автомобильных дорог, нахо-дящихся в пределах городов, и проезжей части городских улиц. Соответственно, на данном этапе развития в качестве основной проблемы функционирования транспортного пространства можно вы-делить необходимость повышения эффективности и интенсивности использования имеющегося и потенциального транспортного про-странства города. Докажем данную мысль. Темпы роста автомобилизации город-ского населения с течением времени нарастают и, наиболее вероятно, что в будущем в предельном выражении уровень автомобилизации будет приближаться к показателю 1 автомобиль на 1 взрослого город-ского жителя. В свою очередь, процесс землеотведения под сетевую 1 Лапидус Б.М. М...
другие книги автора
Внимание!
При обнаружении неточностей или ошибок в описании книги "Управление производственными и транспортными системами в условиях ресурсодефицитной экономики (автор Иван Макаров, Виктор Колесников)", просим Вас отправить сообщение на почту help@directmedia.ru. Благодарим!
и мы свяжемся с вами в течение 15 минут
за оставленную заявку