Концепция применения электропривода на объектах транспорта газа

Читать фрагмент

книга

Концепция применения электропривода на объектах транспорта газа

Автор: Олег Крюков, Максим Сычев, Николай Сычев

Представлена концепция применения современного автоматизированного электропривода в основных технологических установках на линейных компрессорных станциях магистрального транспорта природного газа – газоперекачивающих агрегатах, вентиляторах аппаратов воздушного охлаждения газа и масла, а также для различных насосных установок собственных нужд. Систематизированы инновационные возможности электрического привода по реализации задач повышения энергоэффективности, безопасности и экологичности газотранспортных систем. Приведены примеры алгоритмов и схемных решений по проектированию и комплексной автоматизации компрессорных станций.Для специалистов электротехнических, электроэнергетических и электромеханических направлений, занятых в проектировании, модернизации и эксплуатации современного оборудования нефтегазопроводов.

Форматы: PDF

Издательство: Инфра-Инженерия

Год: 2023

Место издания: Москва, Вологда

ISBN: 978-5-9729-1209-4

Страниц: 288

Артикул: 118159

Электронная книга

1560 ₽

Купить и скачать

Содержание

Содержание книги "Концепция применения электропривода на объектах транспорта газа "

Список принятых сокращений

Введение

Глава 1. Актуальность проблемы

Глава 2. Современное состояние парка электроприводных ГПА

2.1. Состав парка ЭГПА

2.1.1. Распределение ЭГПА по моделям

2.1.2. Распределение ЭГПА по КС добычи, транспорта и ПХГ ПАО «Газпром»

2.1.3. Распределение ЭГПА в диапазонах наработки с начала эксплуатации

2.1.4. Распределение ЭГПА по срокам службы

2.1.5. Распределение ЦБН по моделям

2.1.6. Распределение приводных двигателей по моделям

2.2. Распределение ЭГПА по времени эксплуатации

2.2.1. Распределение относительного времени нахождения ЭГПА в работе

2.2.2. Распределение относительного времени нахождения ЭГПА в резерве

2.2.3. Распределение относительного времени нахождения ЭГПА в ремонте

2.2.4. Распределение относительного времени нахождения парка ЭГПА в вынужденном простое

2.3. Показатели надежности парка ЭГПА

2.3.1. Средняя наработка на отказ парка ЭГПА

2.3.2. Средняя наработка на отказ парка ЭГПА по газотранспортным и газодобывающим обществам и обществам подземного хранения газа

2.3.3. Классификация проявившихся отказов парка ЭГПА

2.4. Применение регулируемых гидродинамических муфт «Фойт Турбо» в составе регулируемого привода ЭГПА

2.5. Динамика изменения коэффициента технического использования Кти

2.6. Динамика изменения коэффициента готовности Кг парка ЭГПА

2.7. Динамика изменения коэффициента оперативной готовности Ког парка ЭГПА

2.8. Прогнозирование наработки парка ЭГПА

2.9. Выводы и рекомендации

Глава 3. Состояние нормативно-технической базы применения электропривода для ГПА в ГТС

Глава 4. Новая техника и технологии электропривода для ГПА. Состав основного оборудования, рекомендуемого к применению при реконструкции, модернизации и новом строительстве КС с ЭГПА

4.1. Устройства плавного и безопасного пуска приводных электродвигателей ЭГПА

4.1.1. Сопоставление технических характеристик высоковольтных МП для ЭГПА

4.1.2. Основные параметры и конструктивы применения МП ЭГПА

4.1.3. Технико-экономические аспекты применения МП

4.2. Средства регулирования технологических параметров ЭГПА

4.2.1. Актуальность и сравнительный анализ способов регулирования производительности ЭГПА

4.2.2. Оценка потребности в высоковольтных ЧРП

4.2.3. Основные схемные решения и примеры реализации ЧРП

4.2.4. Технико-экономические аспекты применения ЧРП

4.3. Системы автоматического регулирования возбуждения синхронных электродвигателей

4.3.1. Актуальность модернизации систем возбуждения СД ЭГПА

4.3.2. Направления и технические средства модернизации систем возбуждения СД

4.3.3. Законы регулирования тока возбуждения для обеспечения устойчивости СД

4.3.4. Цифровые тиристорные возбудители нового поколения

4.4. Реализация безмасляных технологий ЭГПА на основе электромагнитного подвеса ротора и валов агрегатов

4.4.1. Особенности использования ЭМП для турбоагрегатов и ЭГПА

4.4.2. Современное состояние развития и внедрения ЭМП

4.4.3. Особенности применения ЭМП в газокомпрессорах

4.4.4. Оценка эффективности применения ЭМП в ЭГПА КС

4.5. Организация встроенных систем мониторинга и прогнозирования технического состояния ЭГПА и ТОиР по фактическому состоянию

4.5.1. Современные методы диагностики технического состояния ЭГПА

4.5.2. Анализ отраслевой нормативной документации по мониторингу ЭГПА

4.5.3. Статистический анализ повреждаемости СД ЭГПА

4.5.4. Техническая реализация ВСМП на СД ЭГПА

4.6. Оптимизация выходных технологических параметров газа и согласование механических характеристик МГ, ЦБН и СД

4.6.1. Актуализация проблемы согласования характеристик системы «трубопровод - ЦБН - электропривод»

4.6.2. Технические характеристики современных ЦБН и их влияние на привод

4.6.3. Результаты натурных испытаний ЦБН со сменными проточными частями на электроприводных КС

4.6.4. Перспективные направления совершенствования ЦБН ЭГПА

4.7. Координация работы группы ЭГПА на одну магистраль

4.7.1. Особенности групповой работы ЭГПА в статических и динамических режимах

4.7.2. Принципы управления группой ЭГПА

4.8. Согласование технологических параметров агрегатов в рамках КЦ

4.8.1. Системный анализ взаимодействия оборудования КЦ как сложной технической системы

4.8.2. Анализ функциональных возможностей АВО газа для повышения эффективности ЭГПА

4.8.3. Локальные задачи совершенствования АВО газа в рамках модернизации электроприводных КЦ

4.8.4. Системный экономический подход к процессу охлаждения природного газа при его компримировании

4.9. Оптимизация и согласование технологических параметров ЛПУ по энергопотреблению соседних КЦ

4.9.1. Критерии оптимизации режимов и термодинамических параметров газа в рамках ЛПУ

4.9.2. Синтез структуры линейных участков и агрегатов компрессорных станций МГ

4.9.3. Исследование оптимизированных систем ЛПУ

4.9.4. Практическая оценка экономического эффекта оптимизации режимов работы МГ

4.10. Повышение надежности электроснабжения с использованием новых средств силовой и микропроцессорной техники

4.10.1. Современное состояние систем электроснабжения электроприводных КС

4.10.2. Статистические данные по аварийности систем электроснабжения

4.10.3. Анализ надежности систем электроснабжения и энергооборудования

4.10.4. Инновационные решения при модернизации систем электроснабжения ЭГПА

4.11. Возможности значительного снижения экологических нагрузок на окружающую среду

4.11.1. Актуальность задач охраны окружающей среды при транспорте газа

4.11.2. Тарифные возможности использования электроэнергии АЭС

4.11.3. Конкурентоспособность возобновляемых источников энергии в газовой промышленности

4.11.4. Перспективы применения ЭГПА в Красноярском крае

4.12. Реализация малолюдных технологий в электроприводных КС

4.12.1. Современные принципы и основные положения по организации малолюдных технологий

4.12.2. Реализация основных принципов МТ на базе ЭГПА

Глава 5. Информационная программа ЭГПА с БД для ПАО «Газпром»

5.1. Общее описание системы ИПЭ ЭГПА с БД

5.2. Структура и принципы функционирования программы

5.3. Общая структура системы ИПЭ

Заключение

Список литературы

Отрывок из книги

24 Ɉɬɧɨɫɢɬɟɥɶɧɨɟ ɪɚɫɩɪɟɞɟɥɟɧɢɟ ɗȽɉȺ ɩɨ ɝɚɡɨɞɨɛɵɜɚɸɳɢɦ, ɝɚɡɨɬɪɚɧɫ-ɩɨɪɬɧɵɦ ɩɪɟɞɩɪɢɹɬɢɹɦ ɢ ɨɛɳɟɫɬɜɚɦ ɉɏȽ ɩɪɢɜɟɞɟɧɨ ɧɚ ɪɢɫɭɧɤɟ 2. 2.1.3. Ɋɚɫɩɪɟɞɟɥɟɧɢɟ ɗȽɉȺ ɜ ɞɢɚɩɚɡɨɧɚɯ ɧɚɪɚɛɨɬɤɢ ɫ ɧɚɱɚɥɚ ɷɤɫɩɥɭɚɬɚɰɢɢ Ɋɚɫɩɪɟɞɟɥɟɧɢɟ ɗȽɉȺ ɜ ɞɢɚɩɚɡɨɧɚɯ ɧɚɪɚɛɨɬɤɢ ɫ ɧɚɱɚɥɚ ɷɤɫɩɥɭɚɬɚɰɢɢ ɩɪɟɞɫɬɚɜɥɟɧɨ ɜ ɬɚɛɥɢɰɟ 2. Ⱥɧɚɥɢɡ ɞɚɧɧɵɯ, ɩɪɟɞɫɬɚɜɥɟɧɧɵɯ ɜ ɬɚɛɥɢɰɟ 2, ɩɨɤɚɡɵɜɚɟɬ, ɱɬɨ 77,21 % ɩɚɪ-ɤɚ ɗȽɉȺ ɧɟ ɞɨɫɬɢɝɥɢ ɡɧɚɱɟɧɢɹ ɧɚɡɧɚɱɟɧɧɨɝɨ ɪɟɫɭɪɫɚ 100 ɬɵɫ. ɱɚɫɨɜ (ɗȽɉȺ-6,3 – 200 ɬɵɫ. ɱɚɫ.) ɢ ɮɢɡɢɱɟɫɤɢ ɧɟ ɢɡɧɨɲɟɧɵ. ɇɚɢɛɨɥɶɲɭɸ ɧɚɪɚɛɨɬɤɭ – ɫɜɵɲɟ 180 ɬɵɫ. ɱɚɫɨɜ ɢɦɟɸɬ 12 ɚɝɪɟɝɚɬɨɜ. 11 ɚɝɪɟɝɚɬɨɜ ɋɌȾ-4000-2, ɭɫɬɚɧɨɜɥɟɧɧɵɟ ɜ ɈɈɈ «ȽɉɌȽ ȿɤɚɬɟɪɢɧɛɭɪɝ» (9 ɟɞɢɧɢɰ) (Ʉɋ Ⱦɨɦɛɚɪɨɜɤɚ, Ʉɐ-1 – 1 ɟɞ., ɢ Ʉɋ Ʉɚɪɬɚɥɵ, Ʉɐ – 1–8 ɟɞ.) ɢ ɈɈɈ «ȽɉɌȽ ɍɯɬɚ» (2 ɟɞɢɧɢɰɵ – Ʉɋ Ɇɵɲɤɢɧɨ, Ʉɐ-1), ɢ 1 ɚɝɪɟɝɚɬ ȺɁ-4500-1500 ɜ ɈɈɈ «ȽɉɌȽ ɋɚɧɤɬ-ɉɟɬɟɪɛɭɪɝ». ȼ ɬɚɛɥɢɰɟ 3 ɩɪɢɜɟɞɟɧɵ ɞɚɧɧɵɟ ɨ ɞɢɚɩɚɡɨɧɚɯ ɧɚɪɚɛɨɬɤɢ ɗȽɉȺ ɨɬɧɨɫɢ-ɬɟɥɶɧɨ ɩɚɪɤɚ ɗȽɉȺ ɢ ɨɬɧɨɫɢɬɟɥɶɧɨ ɨɰɟɧɢɜɚɟɦɨɣ ɦɨɞɟɥɢ ɗȽɉȺ, ɤɨɬɨɪɵɟ ɩɨɡ-ɜɨɥɹɸɬ ɨɩɪɟɞɟɥɢɬɶ ɫɬɟɩɟɧɶ ɫɬɚɪɟɧɢɹ ɬɨɣ ɢɥɢ ɢɧɨɣ ɦɨɞɟɥɢ ɜ ɦɨɞɟɥɶɧɨɦ ɪɹɞɭ ɢ ɫɬɟɩɟɧɶ ɫɬɚɪɟɧɢɹ ɨɬɞɟɥɶɧɨ ɜɡɹɬɨɣ ɦɨɞɟɥɢ ɨɬɧɨɫɢɬɟɥɶɧɨ ɩɚɪɤɚ ɗȽɉȺ ɜ ɚɛɫɨ-ɥɸɬɧɨɦ ɢ ɨɬɧɨɫɢɬɟɥɶɧɨɦ ɜɵɪɚɠɟɧɢɹɯ. ɂɡ ɬɚɛɥɢɰɵ 3 ɜɢɞɧɨ, ɱɬɨ ɢɡ ɩɚɪɤɚ ɗȽɉȺ ɧɚɢɛɨɥɶɲɚɹ ɧɚɪɚɛɨɬɤɚ ɫ ɧɚɱɚɥɚ ɷɤɫɩɥɭɚɬɚɰɢɢ (150 000–180 000 ɱɚɫɨɜ) ɢɦɟɟɬ ɦɟɫɬɨ ɭ 4 ɚɝɪɟɝɚɬɨɜ ȺɁ-4500-1500 (100 % ɦɨɞɟɥɶɧɨɝɨ ɪɹɞɚ ɗȽɉȺ), ɢ (100 000–180 000 ɱɚɫɨɜ) ɭ 94 ɚɝɪɟɝɚɬɨɜ ɋɌȾ-4000-2 (29,56 % ɦɨɞɟɥɶɧɨɝɨ ɪɹɞɚ ɗȽɉȺ) – ɜɵɞɟɥɟɧɨ ɤɪɚɫɧɵɦ ɰɜɟɬɨɦ. Ɇɨɞɟɥɢ ɋɌȾ-12500 (82,18 % ɦɨɞɟɥɶɧɨɝɨ ɪɹɞɚ ɫ ɧɚɪɚɛɨɬɤɨɣ ɞɨ 100 000 ɱɚɫɨɜ), ɋɌȾ-4000-2 (70,44 % ɦɨɞɟɥɶɧɨɝɨ ɪɹɞɚ ɗȽɉȺ ɫ ɧɚɪɚɛɨɬɤɨɣ ɞɨ 100 000 ɱɚɫɨɜ), ɗȽɉȺ-ɐ-6,3, ɗȽɉȺ-6,3, ɗȽɉȺ-25Ɋɑ (100 % ɦɨɞɟɥɶɧɨɝɨ ɪɹɞɚ ɫ ɧɚɪɚɛɨɬɤɨɣ ɞɨ 100 000 ɱɚɫɨɜ) ɜ ɬɚɛɥɢɰɟ 3 ɜɵɞɟɥɟɧɵ ɫɢɧɢɦ ɰɜɟɬɨɦ ɜ ɤɚɱɟɫɬɜɟ ɚɝɪɟɝɚɬɨɜ, ɧɟ ɞɨɫɬɢɝɲɢɯ ɮɢɡɢɱɟɫɤɨɝɨ ɢɡɧɨɫɚ ɜ ɩɪɨɰɟɫɫɟ ɷɤɫɩɥɭɚɬɚɰɢɢ. 2.1.4. Ɋɚɫɩɪɟɞɟɥɟɧɢɟ ɗȽɉȺ ɩɨ ɫɪɨɤɚɦ ɫɥɭɠɛɵ ȼɫɟ ɚɝɪɟɝɚɬɵ ɫ ɷɥɟɤɬɪɨɩɪɢɜɨɞɨɦ ɜɜɟɞɟɧɵ ɜ ɷɤɫɩɥɭɚɬɚɰɢɸ ɜ 1962–2002 ɝɨɞɚɯ (ɗȽɉȺ-6,3/8200-56/1,44 Ɋ – 2008 ɝɨɞ). Ɋɚɫɩɪɟɞɟɥɟɧɢɟ ɗȽɉȺ ɩɨ ɝɨɞɚɦ ɜɜɨɞɚ ɜ ɷɤɫɩɥɭɚɬɚɰɢɸ ɩɪɟɞɫɬɚɜɥɟɧɨ ɜ ɬɚɛɥɢɰɟ 4. Ɉɫɨɛɟɧɧɨɫɬɶɸ ɪɚɡɜɢɬɢɹ ɝɚɡɨɬɪɚɧɫ-...

Внимание!
При обнаружении неточностей или ошибок в описании книги "Концепция применения электропривода на объектах транспорта газа (автор Олег Крюков, Максим Сычев, Николай Сычев)", просим Вас отправить сообщение на почту help@directmedia.ru. Благодарим!

Концепция применения электропривода на объектах транспорта газа

Содержание

Отрывок из книги

Крюков О. В. другие книги автора

С книгой "Концепция применения электропривода на объектах транспорта газа" читают