Динамика движения. Регулируемые подвески

Читать фрагмент

книга

Динамика движения. Регулируемые подвески

Автор: Константин Чернышов, Игорь Рябов, Вячеслав Новиков, Алексей Поздеев, Александр Ковалев

Изложены теоретические основы и способы теории управления подвеской автомобиля в цикле колебаний. Рассмотрены особенности работы подвески в одноопорных одномассовой и двухмассовой моделях автомобиля, на основании которых показаны принципы регулирования демпфирования, основанные на ограничении возмущающей силы при кинематическом возмущении.Для студентов направлений подготовки 24.00.00 «Авиационная и ракетно-космическая техника», 17.00.00 «Оружие и системы вооружения», изучающих дисциплины «Динамика движения», «Подрессоривание спецмашин», «Устойчивость спецмашин». Может быть полезно преподавателям, аспирантам и студентам машиностроительных вузов.

Форматы: PDF

Издательство: Инфра-Инженерия

Год: 2023

Место издания: Москва, Вологда

ISBN: 978-5-9729-1193-6

Страниц: 160

Артикул: 110775

Возрастная маркировка: 16+

Электронная книга

850 ₽

Купить и скачать

Содержание

Содержание книги "Динамика движения. Регулируемые подвески "

ВВЕДЕНИЕ

ГЛАВА 1. ОСОБЕННОСТИ ДИНАМИКИ АВТОМОБИЛЯ ПРИ КИНЕМАТИЧЕСКОМ ВОЗБУЖДЕНИИ КОЛЕБАНИЙ

1.1. Моделирование динамики автомобильной подвески

1.2. Анализ работы подвески одномассовой модели автомобиля

1.3. Анализ работы подвески двухмассовой модели автомобиля

1.4. Обоснование необходимости регулирования демпфирования подвески автомобиля

ГЛАВА 2. ОСНОВЫ ТЕОРИИ РЕГУЛИРОВАНИЯ ДЕМПФИРОВАНИЯ В ПОДВЕСКЕ АВТОМОБИЛЯ В ЦИКЛЕ КОЛЕБАНИЙ

2.1. Обзор принципов мгновенного регулирования демпфирования в цикле колебаний

2.2. Математическое обоснование принципа мгновенного регулирования демпфирования

2.3. Рассмотрение принципа мгновенного оптимального регулирования демпфирования («semi-active») в одномассовой колебательной системе

2.4. Рассмотрение принципа мгновенного оптимального регулирования демпфирования («semi-active») в двухмассовой колебательной системе

2.5. Анализ принципа маятникового регулирования демпфирования

ГЛАВА 3. ОСНОВЫ ТЕОРИИ РЕГУЛИРОВАНИЯ ЖЕСТКОСТИ ПОДВЕСКИ АВТОМОБИЛЯ В ЦИКЛЕ КОЛЕБАНИЙ

3.1. Способы и принципиальные схемы двухступенчатого изменения жесткости подвески

3.2. Математическая модель механической подвески с двумя ступенями постоянной жесткости

3.3. Определение алгоритма оптимального регулирования подвески с двумя ступенями постоянной жесткости

3.4. Исследование математической модели подвески с двумя ступенями постоянной жесткости при условии оптимального регулирования в случае свободных колебаний

3.5. Исследование математической модели подвески с двумя ступенями постоянной жесткости при условии оптимального регулирования в случае вынужденных колебаний

3.6. Математическая модель механической подвески с двумя ступенями переменной жесткости

3.7. Определение алгоритма оптимального регулирования подвески с двумя ступенями переменной жесткости

3.8. Исследование математической модели механической подвески с двумя ступенями переменной жесткости в цикле колебаний при свободных колебаниях

3.9. Исследование математической модели механической подвески с двумя ступенями переменной жесткости в цикле колебаний при кинематическом возмущении

3.10. Математическая модель пневматической подвески с переменной жесткостью ступеней

3.11. Исследование математической модели пневматической подвески с переменной жесткостью ступеней в цикле колебаний при свободных колебаниях

3.12. Исследование математической модели пневматической подвески с переменной жесткостью ступеней в цикле колебаний при кинематическом возмущении

ЗАКЛЮЧЕНИЕ

СПИСОК ИСПОЛЬЗУЕМОЙ ЛИТЕРАТУРЫ

Внимание!
При обнаружении неточностей или ошибок в описании книги "Динамика движения. Регулируемые подвески (автор Константин Чернышов, Игорь Рябов, Вячеслав Новиков, Алексей Поздеев, Александр Ковалев)", просим Вас отправить сообщение на почту help@directmedia.ru. Благодарим!

Динамика движения. Регулируемые подвески

Содержание

Чернышов К. В. другие книги автора

С книгой "Динамика движения. Регулируемые подвески" читают