Автоматические тормоза подвижного состава
книга

Автоматические тормоза подвижного состава

Здесь можно купить книгу "Автоматические тормоза подвижного состава " в печатном или электронном виде. Также, Вы можете прочесть аннотацию, цитаты и содержание, ознакомиться и оставить отзывы (комментарии) об этой книге.

Автор: Евгений Скакун, Александр Вятиорец, Сергей Ткаченко

Форматы: PDF

Издательство: РИПО

Год: 2022

Место издания: Минск

ISBN: 978-985-895-078-1

Страниц: 305

Артикул: 105602

Электронная книга
382.5

Краткая аннотация книги "Автоматические тормоза подвижного состава"

Рассмотрены основные принципы работы, правила эксплуатации и технического обслуживания автотормозов подвижного состава. Описаны назначение, устройство и принцип действия тормозного оборудования подвижного состава. Предназначено для учащихся учреждений образования, реализующих образовательные программы профессионально-технического образования по специальности «Эксплуатация и ремонт тягового подвижного состава железнодорожного транспорта» и среднего специального образования по специальности «Техническая эксплуатация и ремонт подвижного состава железнодорожного транспорта».

Содержание книги "Автоматические тормоза подвижного состава"


Предисловие
Перечень сокращений
Введение
Глава 1. Основные сведения об автотормозах. История развития автоматических тормозов. Классификация тормозов
1.1. История развития автотормозов
1.2. Основные сведения об автотормозах
1.3. Классификация тормозов
Глава 2. Тормозная сила. Трение как основной фактор торможения. Сцепление колеса и рельса. Коэффициенты и законы трения
2.1. Основы теории торможения.
Образование тормозной силы
2.2. Коэффициент трения тормозных колодок и накладок
2.3. Тормозной путь. Коэффициент сцепления колеса с рельсом
2.4. Подразделение тормозного оборудования по назначению
Глава 3. Схемы тормозного оборудования вагонов
3.1. Схема расположения и принцип действия тормозного оборудования пассажирского вагона
3.2. Схема расположения и принцип действия тормозного оборудования грузового вагона
Глава 4. Схемы тормозного оборудования локомотивов
4.1. Схема тормозного оборудования электровоза ВЛ80С
4.2. Тормозное и пневматическое оборудование электровозов БКГ-1, БКГ-2
4.3. Схема тормозного оборудования тепловоза 2ТЭ10М
4.4. Схема тормозного оборудования тепловоза 2М62
4.5. Схема тормозного оборудования тепловоза ЧМЭ3Т
4.6. Схема тормозного оборудования тепловоза ТЭП70
Глава 5. Приборы питания тормозов сжатым воздухом
5.1. Компрессоры поршневые и винтовые
5.2. Компрессоры КТ-6, КТ-6Эл, КТ-7
5.3. Компрессор SL24-11
5.4. Компрессор Mattei M 111 H
5.5. Регулятор давления 3РД
5.6. Регулятора давления АК-11Б
5.7. Датчик – реле давления ДЕМ 102
Глава 6. Приборы управления тормозами
6.1. Поездные краны машиниста № 394, 395. Устройство и работа
6.2. Кран вспомогательного тормоза локомотива
6.3. Блокировочное устройство № 367М
6.4. Редуктор № 348
6.5. Сигнализатор обрыва тормозной магистрали с пневмоэлектрическим датчиком № 418
6.6. Манометры
Глава 7. Приборы торможения. Воздухораспределители и авторежимы
7.1. Воздухораспределитель пассажирского типа № 292
7.2. Воздухораспределитель пассажирского типа № 242
7.3. Воздухораспределитель грузового типа № 483
7.4. Воздухораспределитель КАВ-60
7.5. Реле давления № 304 (404)
7.6. Автоматические регуляторы режимов торможения (авторежимы)
7.7. Тормозные цилиндры и запасные резервуары
Глава 8. Тормозные рычажные передачи локомотивов и вагонов
8.1. Назначение тормозных рычажных передач и требования, предъявляемые к ним
8.2. Тормозная рычажная передача грузовых вагонов
8.3. Тормозная рычажная передача пассажирских вагонов
8.4. Тормозная рычажная передача тепловоза серии М62
8.5. Тормозная рычажная передача тепловоза серии ТЭ10
8.6. Тормозная рычажная передача электровоза серии ВЛ80С
8.7. Тормозная рычажная передача тепловоза серии ТЭП70
8.8. Автоматические регуляторы тормозной рычажной передачи № 574Б и РТРП-300
Глава 9. Структурная схема электропневматического тормоза с локомотивной тягой
9.1. Классификация схем электропневматических тормозов и общий принцип их работы
9.2. Электровоздухораспределитель № 305
Глава 10. Приборы безопасности. Электропневматический клапан автостопа
10.1. Структура АЛСН и общий принцип работы
10.2. Электропневматический клапан автостопа № 150
10.3. Электропневматический клапан автостопа ЭПК-153
Глава 11. Локомотивный скоростемер. Диаграммная скоростемерная лента
Глава 12. Обеспечение поездов тормозами. Заполнение справки об обеспечении поезда тормозами и исправном их действии
Глава 13. Полное, сокращенное и технологическое опробование тормозов в поездах
13.1. Опробование тормозов в поездах с локомотивной тягой
13.2. Порядок проведения опробования тормозов
Глава 14. Проверка технического состояния тормозного оборудования локомотивов
Глава 15. Порядок смены кабин управления на локомотивах и переключение тормозного оборудования
Глава 16. Прицепка локомотива к составу. Отцепка локомотива от состава. Порядок размещения и включения тормозов
Глава 17. Обслуживание тормозов и управление ими в поездах с локомотивной тягой
17.1. Управление тормозами грузового поезда
17.2. Особенности управления тормозами грузовых поездов повышенного веса и длины
17.3. Управление тормозами пассажирского поезда
17.4. Управление электропневматическими тормозами
17.5. Действие машиниста при нештатных ситуациях
Литература

Все отзывы о книге Автоматические тормоза подвижного состава

Чтобы оставить отзыв, зарегистрируйтесь или войдите

Отрывок из книги Автоматические тормоза подвижного состава

91.3. Классификация тормозовПо свойствам системы управления различают тормоза авто-матические (прямодействующие и непрямодействующие) и неав-томатические (прямодействующие) (рис. 1.1).Автоматические тормоза должны приходить в действие (за-тормаживать) при определенном темпе снижения давления в тор-мозной магистрали.Прямодействие или непрямодействие автоматического тор-моза определяется конструкцией воздухораспределителя.Прямодействующий автоматический тормоз – это тормоз гру-зовых вагонов, оборудованный воздухораспределителем № 483 или других типов, который способен поддерживать установлен-ное давление в тормозном цилиндре независимо от плотности последнего.Непрямодействующий автоматический тормоз – это тормоз пассажирских вагонов, оборудованный воздухораспределителем № 292 или № 242, который не восполняет утечки сжатого воз-духа из тормозного цилиндра.Примером прямодействующего неавтоматического тормоза может служить вспомогательный локомотивный тормоз. В случае приведения его в действие воздух из главных резервуаров посту-пает в тормозные цилиндры.По назначению тормоза бывают грузовые, пассажирские и скоростные. В этом случае за характеристику их работы прини-мают время наполнения и опорожнения тормозного цилиндра.Тормоза железнодорожного подвижного составаСтояночныеРучныеРеостатныеНеавтомати­ческие прямо­действующиеФрикционные магнито­рельсовыеНеавтомати­ческие прямо­действующиеАвто­матическиеРекупера­тивныеРекуператив­но­реостатныеПрямо­действующиеРельсовыеНепрямо­действующиеДисковыеАвто­матическиеНа вихревых токахАвто матическиеПневматическиеЭлектро­пневматическиеЭлектромагнитныеЭлектрическиеРис. 1.1. Схема классификации тормозов

Внимание!
При обнаружении неточностей или ошибок в описании книги "Автоматические тормоза подвижного состава (автор Евгений Скакун, Александр Вятиорец, Сергей Ткаченко)", просим Вас отправить сообщение на почту help@directmedia.ru. Благодарим!