Системы безопасности автомобилей

90ГЛАВА 2.Устройство и работа механизмов пассивной безопасности§ 1. Устройство и принципы срабатывания надувных подушек безопасностиСистема надува подушек безопасности в чем-то похожа на ракетный ускоритель. Активация подушек безопасности происходит от удара. Если сила удара превышает заданный уровень (порог срабатывания) по какой-то постоянно изме-ряемой величине, то датчик удара передает сигнал в блок управления, который сравнивает измеренное текущее значе-ние параметра срабатывания с пороговым и определяет не-обходимость и время срабатывания подушек безопасности. В зависимости от типа и степени тяжести аварии на современ-ных (не «бюджетных») автомобилях могут срабатывать только какие-то определенные подсистемы. Например, только пред-натяжители ремней безопасности или преднатяжители вместе с подушками безопасности. При прохождении сигнала даль-ше по цепи управления блок управления подает сигнал на срабатывание пиропатрона газогенератора соответствующих подушек — фронтальных или боковых, передних или задних, а также только тех подушек безопасности, где на сиденьях рас-полагается человек. Пиропатрон поджигает твердое топливо, которое горит очень быстро, создавая большие объемы газа, раздувающие подушку. Затем подушка буквально вырывается из своего места на скорости от 300 до 322 км/ч — за 0,015 с. В следующую секунду газ быстро рассеивается через крошеч-ные отверстия в камере, тем самым сдувая подушку, чтобы че-ловек мог двигаться.