Читать фрагмент

книга

Дороги мира. История и современность

Книга знакомит с принципами строительства дорог и особенностями сухопутных дорожных сообщений с Древнего Рима до наших дней. Рассмотрены дороги в мирное и военное время. Представлен отечественный и зарубежный опыт дорожного строительства.Издание насыщено редкими сведениями и историческими фактами, различными картами, богатым архивным и иллюстрационным материалом.Книга предназначена самым разным категориям читательской аудитории, от специалистов дорожной отрасли и студентов профильных вузов до людей неравнодушных к истории и географии.

Форматы: PDF

Издательство: Инфра-Инженерия

Год: 2017

Место издания: Москва, Вологда

ISBN: 978-5-9729-0151-7

Страниц: 283

Артикул: 41958

Возрастная маркировка: 16+

Электронная книга

770 ₽

Купить и скачать

Содержание

Содержание книги "Дороги мира. История и современность : учебно-практическое пособие"

ВВЕДЕНИЕ

ГЛАВА 1. ИСТОРИЯ РАЗВИТИЯ ДОРОГ ДО НАШЕЙ ЭРЫ

1.1. Первые дороги

1.2. Военные дороги

1.3. Развитие торговых дорог

1.4. Дороги для управления государством, «почтовые пути»

1.5. Дороги Римской империи

1.6. Секреты технологий

1.7. Упадок древних дорог

1.8. Возрождение дорог

ГЛАВА 2. ИСТОРИЯ ДОРОГ И РАЗВИТИЕ НАУЧНЫХ ЗНАНИЙ В ДОРОЖНОМ СТРОИТЕЛЬСТВЕ ГОСУДАРСТВА РОССИЙСКОГО

2.1. Дорога на юг

2.2. Освоение сибирских просторов

2.3. Москва – Санкт-Петербург

2.4. Сибирский тракт

2.5. Один из чайных путей

2.6. Москва – Нижний Новгород

2.7. Военно-Грузинская дорога

2.8. Управление дорогами

2.9. Дорога на Каспий

2.10. «Есть по Чуйскому тракту дорога...»

2.11. Строительство Транссибирской железной дороги – главного конкурента гужевому и автомобильному транспорту тех лет

2.12. Дороги конца XIX в

2.13. История городского дорожного строительства

2.14. Городское дорожное строительство в России

2.15. Тротуары

ГЛАВА 3. ДОРОГИ ВОЙНЫ

3.1. Россия: дороги перед войной

3.2. Война: отступление

3.3. Дороги войны. Сталинград

3.4. Мы наступаем

3.5. После войны

ГЛАВА 4. ДОРОГИ СЕВЕРА

4.1. Дороги Ханты-Мансийского автономного округа

4.2. Одна из дорог Севера – «Лена»

4.3. Дорога Улан-Удэ – Баунт

ГЛАВА 5. РОССИЙСКИЕ ДОРОГИ ДАЛЬНЕГО ВОСТОКА

5.1. Зимние дороги Восточной Сибири

5.2. Ледовые дороги

5.3. Технология строительства дорог на Севере России

5.4. К вопросу строительства водопропусков на дорогах Севера

5.5. Водопропуски на дорогах севера

ГЛАВА 6. А КАК У НИХ

6.1. Деревянные мосты в США

6.2. Дороги Германии

6.3. Дороги Англии

6.4. Дороги Норвегии

СПИСОК ЛИТЕРАТУРЫ

Отрывок из книги

22И.А.Иванов. Дороги мира. История и современностьВ период расцвета Рима прирост дорожной сети составлял 500-800 км в год. Только в пределах Италии протяженность дорог составляла 14 тыс. км, а во всей Римской империи с учетом дорог, построенных в Гал-лии, Британии, Германии, Испании, на Балканском по-луострове, в Малой Азии и Северной Африке, дорожная сеть составляла почти 300 тыс. км (рис. 6).На примере развития и упадка Римской империи мы можем наблюдать все стадии развития государства в рам-ках так называемой «транспортной теоремы»: товароо-борот и информационная связь провинций с метрополией должны развиваться с опережением роста товарооборота в самих провинциях и между соседними провинциями. В противном случае окраины, имеющие развитый внутрен-ний товарооборот, транспортную сеть и связи с соседями, стремятся к отделению от метрополии, так как в этом слу-чае налоги, платежи, пошлины, собираемые центральной властью, не обеспечивают их развития.Римскими юристами использовались три термина, обозначающие дорожные земли: Iter, Actus, Viae. Со вре-менем термин Viae стал использоваться почти во всех случаях, он известен и сегодня («виадук»). Мы же, во избежание терминологической путаницы, дороги будем называть Viae (Via). В Риме, в том числе и для дорожных земель, был введен и особый термин Servitutes, означав-шее право прохода и ограничения на землепользование.Самыми важными дорогами были viae publicae (до-роги общего пользования), которые финансировались за государственный счет. Viae militares – военные дороги, которые строились за счет военного бюджета и часто пе-реводились в дороги общего пользования, Actus – доро-

Внимание!
При обнаружении неточностей или ошибок в описании книги "Дороги мира. История и современность : учебно-практическое пособие (автор Игорь Иванов)", просим Вас отправить сообщение на почту help@directmedia.ru. Благодарим!

Дороги мира. История и современность

Содержание

Отрывок из книги

Иванов И. А. другие книги автора

С книгой "Дороги мира. История и современность" читают