Автомобильные шины
книга

Автомобильные шины : вчера, сегодня, завтра…

Автор: Игорь Иванов

Форматы: PDF

Издательство: Инфра-Инженерия

Год: 2016

Место издания: Москва|Вологда

ISBN: 978-5-9729-0118-0

Страниц: 74

Артикул: 22881

Возрастная маркировка: 16+

Электронная книга
320

Краткая аннотация книги "Автомобильные шины"

Рассмотрены перспективы формирования и развития автомобильных шин в технологическом аспекте. Изложена информация по основным конструктивным особенностям шин для легковых автомобилей. Акцент в книге сделан на современные шины высокой проходимости. Пособие предназначено для учащихся профессионально-технических учебных заведений и студентов вузов, обучающихся по специальности «Автомобили и автомобильное хозяйство». Книга может быть полезна инженерам шинной и автомобильной промышленности, а также специалистам, работающим в области эксплуатации автотранспорта.

Содержание книги "Автомобильные шины"


ВВЕДЕНИЕ
ГЛАВА I. Колумб открыл Америку
ГЛАВА II. Создание искусственного каучука
ГЛАВА III. Первые шины
ГЛАВА IV. Первые автомобили
ГЛАВА V. Эволюция современной шины
ГЛАВА VI. Корд и бескамерные шины
ГЛАВА VII. Перспективы развития шины
ЗАКЛЮЧЕНИЕ
СПИСОК ЛИТЕРАТУРЫ

Все отзывы о книге Автомобильные шины : вчера, сегодня, завтра…

Чтобы оставить отзыв, зарегистрируйтесь или войдите

Отрывок из книги Автомобильные шины : вчера, сегодня, завтра…

ГЛАВА V. Эволюция современной шины39Самые экологически чистые шины выпускает Nokian Tyres. В составе резиновой смеси своих покрышек компания полно-стью исключила такой типичный «шинный» химический эле-мент, как полиароматические соединения, признанные вред-ными для окружающей среды. Вместо них Nokian использует смесь на безвредном для природы рапсовом масле. Впрочем, экологичность совсем не понижает ходовые качества шины, а напротив – благодаря новой смеси достигается более низкий коэффициент сопротивления качению и улучшенное сцепле-ние с дорогой. Это одно из свидетельств того, что эволюция автомобиль-ной пневматической шины продолжается. В 60 годы значи-тельное изменение претерпела такая характеристика конструк-ции шины, как отношение высоты шины Н к ширине профиля В – Н/В. Первые шины в разрезе, представляли собой почти правильный круг, высота которого равнялась ширине. Затем отношение величин Н/В последовательно уменьшалось до-0,7 и даже до 0,6 к 1980 г. (см. рис 23). Целью стремления к низким профилям шин явилось увеличение площади контакта с дорогой. Что улучшает боковую устойчивость, тягово- сцеп-ные свойства и продлевает срок службы шин. Преимущества радиальных шин проявляется в большей степени от того, что их изготавливают низкопрофильными.Дальнейшее усовершенствование шин идет и в направле-нии применения более современных материалов, уменьшения содержания резины в каркасе, повышения прочности корда, снижения слойности каркаса. Улучшения связи корда с ре-зиной, создания шин с малой высотой и большой шириной профиля, увеличение насыщенности рисунка и применения ребристых и комбинированных рисунков протектора. Усовер-шенствование шин направлено также на увеличение срока службы, допускаемых нагрузок, упрощение технологии про-изводства. Улучшение ряда технико- экономических показате-