Франция. В поисках новых путей

Часть II. Экономика90ВВП, что означает такое же сокращение темпов роста», — отмечал эко-номический обозреватель Эрик Ле Буше. Среди причин этих тенден-ций он указывал на снижение конкурентоспособности французских товаров по сравнению с германскими из-за недостатка инвестиций (их рост в 2006–2007 гг. не превышал 2–4%), недостаточных расходов на НИОКР, структурных проблем в таких системообразующих отраслях, как авто- и авиастроение. В свою очередь последние связаны со срав-нительно высоким уровнем налогов и отчислений в кассы соцстраха, законодательное сокращение рабочего времени и т.д.1Наконец, по суммарному критерию конкурентоспособности, включающему инвестиционный климат, качество государственных институтов, уровень технологического развития, продолжительность рабочего времени на четверть меньше, чем в США и Великобритании. Мировой экономический форум в Давосе повысил в 2004 г. рейтинг Франции, но ненамного, переведя ее с 30-го на 27-е место среди 191 государства — члена ООН2.Эти неоднозначные данные отражают не только объективные ко-личественные параметры Франции – ее территорию или население, о которых шла речь в части I настоящей монографии. Они во многом определяются факторами качественного порядка, прежде всего эф-фективностью французской экономики сравнительно с экономиками других промышленно развитых стран.Все развитые государства рано или поздно переходили от аграрно-индустриального к индустриально-аграрному, затем к постиндустри-альному типу хозяйства. Однако такие переходы протекали далеко не одновременно и не идентично — быстрее или медленнее, с большими или меньшими издержками, проводились с использованием тех или иных моделей модернизации, выбор которых зависел от исходных ру-бежей каждой страны, ее национальных традиций, социальной психо-логии. Причем на разных этапах исторического развития в одной и той же стране могли применяться различные модели рыночной экономи-ки в зависимости от конкретных у...