Самолеты

обметь внхреобравовавнй о пониженным давлением. В результате равно­действующая давящий и сил трения—г сила полного сопротивления R— будет отклонена от направления движения на некоторый угол Θ. Вели-•шва силы KH B ЭТОМ случае определяется по уже известной нам формуле (8)с В , этой формуле наклонное положение 'пластинки в потоке учитывается каменевшем во&фициента С Н а практике обычно рассматривают не силу Д а ее составляющие по направлению потока и но перпендикуляру в нему. Первая иа них нам уже- известна; это будет сила лобового сопротивления а вторая— представляет собой подъемную силу Р . Сила R является равнодейству­ющей сил Р и ф . Подъемная сила P зависят, так же как н силы R и ф, от плотности воздуха р, площади тела (поверхности) F и скорости Vy следовательно: Р = р Су^ Р [ « 4 ( Ю ) где C9 — коэфициент подъемной силы Р . Зависимость между силами R1 P и Q и между коэфидиентами их C7 O9 и C9 может быть выражена следующими формулами: и С = γ0 * + С*. ( U ) (12) Следует отметать, что подъемная сила и лобовое сопротивление пла­стинки меняются в зависимости от угла наклона ее в потоке. Эта зави­симость учитывается коэфициентами C9 и Cmi величина которых изме­няется при ивмененяи положения властннкя. Вообще же подъемная сила может быть получена не только на пла­стинке; она возникает и на телах других форм. В аэродинамике рассма­триваются преимущественно тела, имеющие форму' крыльев, которые вря малом, относительна, лобовом сопротивлении дают большую подъ­емную силу и вследствие этого имеют большое практическое значение для авиации. Задачн 6. Ншшеать реажеркость величин, входящих в формулу полного сопротивления, м доказать, н о сяк* В получается в килограммах. 7. Дож&зап, ч£о наафнцнеят Ca а ш е т с я отвлеченно!* вехпино!. 8. Внчясли» лобовое сопротивление тавотники плотя дыр 1 M29 поставленной вернендннулярмо в потону веедуха при нормально! плохноотя ρ = 0,125, если давхе­нне перед нхастннво! равно^764 мм, а аа пхаотжнжо! 751,5 JUT. О т в е т . Q...