Путешествие по Китаю в 1874-1875 гг

28 Ихъ называют* въ Кяхтѣ „делишками", потону что самое удоб­ное положеніе, вавое можно принять въ нихъ, есть лежачее, пожалуй, полусидячее. Устройство витайсвихъ телѣгъ и монгольская запряжка лошадей настолько оригинальны, что ихъ стоить описать подробно. Тедѣги, какъ я сказал*, имѣютъ два больших* колеса съ зубчатыми шинами м е* бблыпнм* количеством* спицъ, чѣмъ наши. Они уврѣплены на оси, которая въ комфортабельных* телѣгахъ внноснтся назад*, тавъ что кувовъ сидит* впереди ея, на двух* до* вольно толстых* дрожинахъ, прямо переходящих* въ оглобли. Отъ втого телѣга дѣлается менѣе тряскою. Предоставленная самой себѣ она немедленно падаетъ на оглобли и может* стоять въ горизонтальном* положеніи только при помощи трехугольной подставки, находящейся подъ каждой телѣгой и на ходу подвязываемой. Телѣга имѣетъ будку настолько длинную, что человѣкъ может* свободно лежать въ ней, вы­тянувшись во всю длину, а ширина дозволяетъ помѣститься двоимъ, но вдвоем* и лежать и сидѣть уже тѣсно. Входом* въ будву служить обыкновенно переднее отверстіе, а в* бо-лѣе усовершенствованных* телѣгахъ дѣлается дверь сбоку. Запряжки у монголовъ собственно не существует* никакой: монгольсвія лошади, кромѣ уздечки и сѣдла, ничего другого не знаютъ даже тогда, когда везут* телѣгу. Это дѣлается при по­мощи особой поперечной палви, толщиною въ руку; она при-крѣпляется къ концам* оглобель крѣпкими веревками млн ремнями, такъ что виситъ на нихъ въ поперечномъ направ­лены, примѣрно на полторы четверти ниже оглобель. Когда желают* отправиться въ путь, два человѣва берутъ телѣгу га оглобли и нѣсвольво приподнимают*; два других* подни­мают* вверх* упомянутую поперечную палку, такъ что те­перь уже оглобли висят* на ней. Два всадника заѣзжаютъ с* боков* и заставляют* своих* лошадей подойти головами подъ приподнятую поперечину, что не всегда съ-раэу удается, потому что лошадь иногда ни за что не хочетъ подойти подъ палку, иногда и хочетъ да не можетъ побороть, повидимому, ододѣвающаго ее страха; но какъ т...