Очерк возникновения и деятельности Добровольного флота за время XXV-ти летнего его существования

Съ переходомъ судовъ Добровольнаго флота въ непосредственное ведЬше Комитета явилась необходи­мость тотчасъ же определить численный составъ слу-жащихъ на нихъ и ихъ содержаше. Было постановлено им^ть на каждомъ пароходе, кроме командира, четы-рехъ его помощниковъ, одного старшаго механика съ тремя помощниками и по 48 человекъ нижнихъ чиновъ машинной команды и столько же палубной. Содержа­ше командировъ и ихъ помощниковъ было определено въ томъ размере, въ какомъ офицеры эти получаютъ по штатамъ морского министерства при службе на су-дахъ 1-го ранга. Содержаше механика было назначено несколько въ болыпемъ размере сравнительно со ш т а ­тами морского ведомства, съ целью иметь на парохо-дахъ более опытныхъ механиковъ въ видахъ лучшаго сбережешя судовыхъ механизмовъ. Такимъ образомъ, старшему механику было назначено 350 руб. въ месяцъ, его первому помощнику 2 5 0 руб., а второму и третьему по 150 руб. въ месяцъ. Содержаше ж е нижнихъ ч и ­новъ, ихъ п р о д о в о л ь с т е и обмундироваше было при­нято всецело на счетъ морского ведомства, но съ усло-в1емъ, чтобы Комитетъ впоследств1е и постепенно з а м е -нилъ военныхъ нижнихъ чиновъ вольнонаемными. Для поощрешя этихъ нижнихъ чиновъ Комитетомъ отпуска­лось на каждый пароходъ по 5 0 0 рублей въ месяцъ. Съ течешемъ времени, когда уже выяснилась не­сколько дальнейшая деятельность пароходовъ и опытъ показалъ действительно потребный размеръ личнаго судового состава, былъ составленъ нормальный штатъ для служащихъ на пароходахъ. При обсужденш этого вопроса Комитетомъ были приняты въ соображеше штаты Русскаго Общества пароходства и торговли, а равно положешя существующая на этотъ предметъ въ морскомъ - 18 —