Прогнозирование безопасного функционирования экскаваторно-автомобильных комплексов горно-добывающих предприятий Севера
Дан анализ состояния и причин возникновения производственного травматизма, развития профессиональных заболеваний, рассмотрены условия работы горно-добывающих предприятий на Севере. Предложена методика исследования показателей безопасности экскаваторно-автомобильных комплексов для получения прогнозных значений и разработки мер, направленных на снижение интенсивности этих показателей. Описано влияние технического состояния карьерной техники, горно-геологических, климатических факторов, а также квалификации производственного персонала на безопасное функционирование экскаваторно-автомобильных комплексов. Приведены математические модели безопасного и эффективного функционирования экскаваторно-автомобильных комплексов, организационно-технические решения по внедрению системы мониторинга показателей безопасности производства и вредных производственных факторов, по разработке автоматизированной системы тестирования, учета повышения квалификации работников и обучения охране труда, позволяющие обеспечить значительное улучшение безопасности экскаваторно-автомобильных комплексов.Для научных и инженерно-технических работников, занимающихся проблемой безопасного ведения открытых горных работ.
Содержание
Содержание книги "Прогнозирование безопасного функционирования экскаваторно-автомобильных комплексов горно-добывающих предприятий Севера "
Отрывок из книги
тивной эксплуатации экскаваторов, всей погрузочно-транс-портной системы и горно-добывающих предприятий в целом. С ростом глубины наибольшее значение среди технологических процессов на карьерах Севера приобретает автомобильный транспорт. Учитывая высокую стоимость современных большегрузных автосамосвалов, вполне естественным является повышенное требование к интенсивности их эксплуатации. Эксплуатация автосамосвалов на карьерах Севера организована таким образом, чтобы обеспечить бесперебойную работу добычных и вскрышных экскаваторов при соблюдении принятой системы текущего обслуживания и ремонта автотранспорта. Режимы работы собственно карьеров и автобаз технологического автотранспорта совпадают — это круглосуточная двухсменная работа при непрерывной рабочей неделе. Наибольшая производительность автосамосвалов большой грузоподъемности достигается при круглосуточном и круглогодичном режиме работы, что, естественно, требует высокоорганизованной системы технического обслуживания и ремонта автомобилей. Основными факторами, определяющими стоимость перевозок автосамосвалами, являются необходимое их количество для осуществления перевозок в заданном размере и производительность. Эти величины определяются такими технико-эксплуатационными показателями работы автосамосвалов, как коэффициент технической готовности и коэффициент использования автопарка, коэффициент технического использования, коэффициент использования пробега, коэффициент использования грузоподъемности, коэффициент использования рабочего времени и производительность автосамосвалов [35, 89]. Коэффициент технической готовности автосамосвалов не превосходит 0,6, что показывает не лучшее состояние автопарка как по надежности подвижного состава, так и по обеспеченности предприятия запасными частями (рис. 1.73). По коэффициенту технической готовности определяют транспортный парк, так как он зависит от возраста автосамосвалов или, что то же самое, от соотношения возрастных групп автосамосвалов в парке....
Квагинидзе В. С. другие книги автора
Внимание!
При обнаружении неточностей или ошибок в описании книги "Прогнозирование безопасного функционирования экскаваторно-автомобильных комплексов горно-добывающих предприятий Севера (автор Валентин Квагинидзе, Владимир Петров, Сирена Зарипова)", просим Вас отправить сообщение на почту help@directmedia.ru. Благодарим!
и мы свяжемся с вами в течение 15 минут
за оставленную заявку