Сочинения и переводы

Въ выбор* удобнаго для сего похода судна, представилось немалое затруднеше; ибо въ Императорском* флот* не было ни одного судна, способнаго, по образу своего строешя, поместить нужное ко­личество пров1антовъ и прЬсной воды, сверхъ груза, назначеннаго къ отправлешю въ Охотскй портъ; купить же такое судно въ русскихъ портахъ также было невозможно. Навонецъ cie затруднеше уничтожилось прибытаемъ въ Петербургь транспортныхъ судовъ, построенныхъ на р*к* Свир*. По приказаню Морскасо Мини­стра, управляющей Исполнительною Экспедищею контръ-адмиралъ Мясо*довъ и корабельные мастера Мелеховъ и Курепановъ свид*-тельствовали сш суда и нйШи, что съ большими поправками он* могутъ быть приведены въ состояние предпринять предназначенное путешеств1е; выборъ падь на:транспортъ *Д1ана». Судно ще длиною по гондеку 91 футъ, по килю 80; ширина его 25, а глубина трюма 12 футъ. Строено оцо для перевоза д*совъ, и для того ширина къ корм* очень мало уменьшается, отъ чего кормовая часть слишкомъ полна, сл*довательно нельзя было въ немъ ожидать хорошаго хода; впрочемъ во многихъ другихъ отношешяхъ касательно образа его строешя казалось, что оно довольно было способно для предмета экспедицш. Что же принадлежитъ до вр*пости судна, то надобно сказать, что она не соотв*тствовала столь дальнему и трудному плавай по: судно построено изъ сосноваго л*са и кр*плеяо железными болтами; въ строенш его были сд*ланы велиыя упущешя, которыя могли только произойти отъ двухъ соединенныхъ причины отъ не-знашя и нерад*шя мастера, и отъ неискуства употребленныхъ къ строешю мастеровыхъ. Корабельные мастера Мелеховъ и Курепановъ донесли министру, что судно требуетъ большихъ исправленй, на окончан1е коихъ потребно времени оволо м*сяца; выборъ я пред-ставлете ихъ министр* утвердилъ, и 23 числа Августа 1806 года я им*лъ честь былъ назначенъ командиромъ судна *Д{ана», которое вел*но было включить въ число военныхъ судовъ Вмператорскаго флота и именовать шлюп ом ъ. Чрезъ cie оно получило право йосить военный' флагь; о...