Надежность, риски, безопасность систем управления на железнодорожном транспорте

Содержание книги "Надежность, риски, безопасность систем управления на железнодорожном транспорте "

ВВЕДЕНИЕ
Глава I. НАДЁЖНОСТЬ В СИСТЕМАХ УПРАВЛЕНИЯ ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНЫМ ТРАНСПОРТОМ
1.1. Ошибки, неисправности и отказы
1.2. Систематический подход к защите программного обеспечения от сбоя аппаратуры
1.3. Определение априорного распределения наработки на отказ уникальных высокоответственных элементов экспертным методом
1.4. Предельная надежность структурного резервирования
1.5. Метод нормирования показателей надёжности объектов железнодорожного транспорта
1.6. Модель оценки эффективности диагностических средств в бортовых устройствах
1.7. Функциональная надёжность программного обеспечения блока индикации комплекса БЛОК
1.8. Методы обеспечения функциональной надёжности программ
1.9. Адаптивная гарантоспособность информационных систем управления
1.10. Задача рационального распределения ресурсов
1.11. Система адаптивного управления техническим содержанием инфраструктуры железнодорожного транспорта (проект УРРАН)
1.12. Математическое и информационное обеспечение системы УРРАН
Глава II. БЕЗОПАСНОСТЬ В СИСТЕМАХ УПРАВЛЕНИЯ ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНЫМ ТРАНСПОРТОМ
2.1. Об использовании методов Big Data в области обеспечения функциональной безопасности
2.2. Применение методов машинного обучения для прогнозирования опасных отказов объектов железнодорожного пути
2.3. О функциональной безопасности сложной технической системы управления с цифровыми двойниками
2.4. О методе обеспечения функциональной безопасности системы с одноканальной обработкой информации
2.6. Оценка безопасности и бесперебойности работы системы управления маневровым локомотивом с техническим зрением
2.7. Особенности оценки вероятности возникновения пожаров на тепловозах различных серий
2.8. Автоматизированная система прогнозирования пожарной безопасности объектов железнодорожного транспорта на основе оценки рисков
2.9. Графовый метод оценки производственной безопасности на объектах железнодорожного транспорта
2.10. Некоторые положения отказобезопасности и киберзащищённости систем управления
Глава III. РИСК В УПРАВЛЕНИИ БЕЗОПАСНОСТЬЮ ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНОГО ТРАНСПОРТА
3.1. Особенности интерпретации рисков в железнодорожном транспорте
3.2. О природе рисков в управлении безопасностью
3.3. О методе синтеза рисков в управлении безопасностью
3.4. О методах качественной оценки состояния безопасности
3.5. Методика определения зон (не)допустимых значений факторов для уменьшения риска схода с рельсов вагонов грузового поезда по причине излома боковой рамы
3.6. Применение системы автоматической сигнализации для снижения риска транспортных происшествий на железнодорожных станциях
3.7. Оценка рисков, связанных с проездом запрещающего сигнала светофора маневровым составом или пассажирским поездом
3.8. Задача ранжирования разнородных объектов
3.9. Метод оценки рисков системы из разнотипных элементов
3.10. Оценка риска в условиях неполноты экспертных оценок
ЗАКЛЮЧЕНИЕ