Роль транспортного фактора в региональном экономическом развитии

66 ГЛАВА 2 Пространственные эффекты транспортной обеспеченности в контексте межрегиональных различий Ускорение развития инфраструктуры является обще-экономической предпосылкой для интенсификации темпов роста экономики, повышения эффективности производства, способствует сохранению грузов при транспортировке, до-ведению ее до потребителя с наименьшими количествен-ными и качественными потерями [124]. В рамках данной главы основное внимание будет уде-лено вопросам межрегиональных взаимодействий с учетом обеспеченности инфраструктурой субъектов страны, про-странственным факторам развития отраслей экономики и распределения инфраструктурных эффектов. 2.1. Оценка транспортных эффектов для валового регионального продукта Разработанный комплекс пространственных моделей позволяет провести анализ межрегионального взаимодей-ствия для выявления значимых эффектов в процессах фор-мирования добавленной стоимости, производственных цепочек, передаче социально-экономических импульсов. В рамках данного раздела поставлена цель: с исполь-зованием геоэкономического и эконометрического подходов определить наличие глобальных и/или локальных транс-портных эффектов, оценить прямое и косвенное влияние инфраструктуры на развитие регионов России. Как показано выше, возможно использование нескольких спецификаций моделей, предполагающих различные типы пространственной зависимости. Для выявления глобальных эффектов будет по-строена модель SAR, для выявления локальных — модель SLX. Поскольку оценки будут получены на основании лога-рифмов переменных, то коэффициенты могут быть интер-претированы как коэффициенты эластичности. Прежде чем провести оценку моделей для ВРП на душу населения, представленных в разделе 1.3 в рамках специфи-