Транспортно-логистический потенциал Беларуси в рамках инициативы «Пояс и путь»
книга

Транспортно-логистический потенциал Беларуси в рамках инициативы «Пояс и путь» : риски и перспективы реализации

Место издания: Минск

ISBN: 978-985-08-2856-9

Страниц: 318

Артикул: 102797

Электронная книга
798

Краткая аннотация книги "Транспортно-логистический потенциал Беларуси в рамках инициативы «Пояс и путь»"

В монографии дана характеристика транспортно-логистической инфраструктуры Республики Беларусь и международных транспортных коридоров, проходящих по ее территории, представлен анализ возможных маршрутов доставки грузов Китай – Западная Европа и обратно в соответствии с концепцией развития Экономического пояса Шелкового пути, рассмотрены направления государственного регулирования транспорта в Китае и перспективы его развития. Дан анализ межгосударственной нормативно-правовой базы регулирования транспортной сферы Беларуси и Китая и др. Адресуется научным работникам, преподавателям вузов, аспирантам, магистрантам и специалистам транспортного комплекса.

Содержание книги "Транспортно-логистический потенциал Беларуси в рамках инициативы «Пояс и путь»"


Введение
1. Характеристика транспортно-логистической инфраструктуры Беларуси, международных транспортных коридоров, проходящих по ее территории
1.1. Транспортная инфраструктура в Республике Беларусь
1.2. Международные транспортные коридоры Беларуси
1.3. Анализ объемов международных перевозок и внешней торговли транспортными услугами Беларуси и роль Китая в их осуществлении
1.4. Анализ транзитного потенциала Беларуси
2. Основные тенденции в развитии мировой торговли транспортно-логистическими услугами, включая цифровые транспортные технологии
2.1. Мировые тенденции в развитии транспортной логистики
2.1.1. Изменения требований рынка и поведения потребителей
2.1.2. Международная торговая политика
2.1.3. Технологические изменения
2.2. Зарубежный опыт формирования привлекательных условий для привлечения дополнительных грузопотоков и создания устойчивых маршрутов перевозки грузов
2.3. Развитие цифровых транспортных технологий, инновационной транспортной инфраструктуры
2.3.1. Создание системы электронной логистики и цифровых платформ транспортно-логистической сферы
2.3.2. Внедрение системы мгновенных платежей
2.3.3. Использование блокчейн-технологий
2.3.4. Переход на электронные накладные
3. Анализ программ (концепций) развития транспорта Беларуси, Китая, ЕАЭС, взаимной торговли транспортными услугами, а также перспективы ее роста
3.1. Анализ программ развития транспортного комплекса Беларуси и двусторонних соглашений Республики Беларусь и КНР в транспортной сфере
3.1.1. Программные документы развития транспортного комплекса Беларуси
3.1.2. Анализ межгосударственной нормативно-правовой базы регулирования транспортной сферы Беларуси и Китая
3.2. Государственное регулирование и перспективные направления развития транспорта Китайской Народной Республики
3.3. Оценка потенциала транспортной инфраструктуры инициативы «Пояс и путь» и основные направления ее совершенствования
3.4. Сопряжение стратегии развития транспортно-логистического рынка ЕАЭС с концептуальными мерами реализации проекта «Пояс и путь»
3.5. Анализ внешней торговли транспортными услугами между Республикой Беларусь и Китаем, определение тенденций в торговых отношениях по видам транспортных услуг, а также перспектив ее роста
4. Оценка рисков для Беларуси со стороны стран, способных предложить свою транспортно-логистическую инфраструктуру по доставке грузов из Китая в Западную Европу
4.1. Анализ возможных маршрутов доставки грузов Китай – Западная Европа и обратно в соответствии с концепцией развития Нового Шелкового пути
4.2. Оценка использования доставки грузов из Китая в Западную Европу морским транспортом
4.3. Транспортные коридоры Евразии в условиях геополитических противоречий
4.4. Оценка рисков прокладки сухопутных маршрутов в обход Беларуси
5. Разработка рекомендаций по развитию и повышению транспортно-логистического потенциала Беларуси в контексте реализации проекта «Великий Шелковый путь»
Заключение
Список использованных источников
Приложение

Все отзывы о книге Транспортно-логистический потенциал Беларуси в рамках инициативы «Пояс и путь» : риски и перспективы реализации

Чтобы оставить отзыв, зарегистрируйтесь или войдите

Отрывок из книги Транспортно-логистический потенциал Беларуси в рамках инициативы «Пояс и путь» : риски и перспективы реализации

56Протяженность железных дорог страны составляет 5490 км. Государст-венное объединение «Белорусская железная дорога» – оператор белорусской сети железных дорог, который обеспечивает около 75 % всех грузовых пе-ревозок в стране. Белорусская железная дорога осуществляет внутрирес-публиканские и экспортно-импортные перевозки продукции и сырья круп-нейших промышленных предприятий страны. Она является одним из важ-нейших связующих звеньев в установлении торгово-экономических связей стран Европейского союза в сообщении со странами Азиатско-Тихоокеан-ского региона. Ключевыми для железнодорожного комплекса Беларуси считаются транзитные перевозки грузов. Основными транзитными груза-ми являются: уголь, нефтегрузы, а также химические и минеральные удо-брения, черные металлы, химикаты и др. Наибольшие объемы транзитных перевозок осуществляются в сообщении с Россией, Латвией, Литвой, Поль-шей и Украиной. Большое значение также имеют перевозки в страны ЕС и обратно по II Общеевропейскому транспортному коридору, который в со-единении с Транссибирской магистралью образует наиболее короткий и оп-тимальный сухопутный маршрут для транспортировки внешнеторговых грузов в сообщении Европа – Китай – Европа. В организации транзитных перевозок в сообщении Восток – Запад – Восток белорусская магистраль имеет достаточные резервы пропускной и провозной способности, на гра-нице с Польшей – развитую складскую инфраструктуру, эффективную тех-нологию перегруза и передачи вагонов. Мощности контейнерных и других терминалов в Бресте создают благоприятные перспективы для дальнейше-го развития транспортных связей между западноевропейскими и азиатски-ми государствами.Все это, вместе с современным информационным и правовым обеспе-чением, создает благоприятные предпосылки для значительного наращи-вания грузовых транзитных перевозок.В последние годы наблюдается динамика в изменении объемов пере-возки грузов железнодорожным транспортом. Так, из проведенного анали-за данных Национального статистиче...