Организация работы мощных экскаваторно-автомобильных комплексов на угольных разрезах Кузбасса

13 кой подготовкой производства. За 1 год до поступления экскаватора на предприятие руководители и специалисты начали разрабатывать и реализовывать решения, обеспе-чившие в дальнейшем эффективную работу этого мощного технологического комплекса (P&Н 2800XPB и БелАЗ-75306). Был выбран участок горных работ, отобраны маши-нисты экскаваторов и водители автосамосвалов, проработа-ны рациональные технико-технологические и организаци-онные решения. В частности, комплекс работает 3 смены по 8 часов в сутки, в то время как остальные экскаваторы − 2 смены по 12 часов. Для организации эффективного функционирования раз-рабатываются и применяются линейные графики работы экскаваторов и автосамосвалов (рис. 10, 11). За экскаватором Р&Н 2800XPB закреплены 2 бульдозе-ра – один (колесный) работает в забое, другой (тяжелый гу-сеничный) на отвале. Организована погрузка с двухсторон-ним подъездом автосамосвалов. Используются канаты только импортного производства (рис. 1, б). Планово-предупредительные ремонты экскаваторов на разрезе проводятся в круглосуточном режиме. Наиболее трудоемкие сварочные работы, как например, ремонт ков-ша, производятся с использованием сварочного аппарата на экскаваторе и автомашин техпомощи, оборудованных сва-рочным аппаратом, компрессором, крановой установкой (ПАРМ). Три такие автомашины успешно используются на предприятии для сокращения времени аварийного ремонта техники. Все агрегаты, узлы, детали экскаваторов закреплены за работниками, которые персонально отвечают за их техниче-ское состояние. Налажена система учета поломок экскава-торов. При возникновении неисправности экскаватора P&H-2800XPB данные о поломке в автоматическом режиме пе-