Развитие кластерной системы организации и производства дорожных работ в региональном дорожном хозяйстве

36оста оп тно про илакти еско мул сии ля технологии холо но регенера ииНаименование компонентаСодержание, масс.Профилактическое связующее марки ПС-1 ( Асфальтит )55Эмульгатор АМД Р-ЭМ ( Уралхимпласт-Амдор )0,4Кислота соляная C 36 Г С 311 -670,25Вода техническая44,35Преимуществом применения профилактической эмульсии в тех-нологии холодной регенерации является лучшая адгезия, смачиваю-щая способность в отношении асфальтогранулята, экономичность (по цене и расходу). Модуль упругости уплотненного асфальтогранулята на профилактической эмульсии соответствует заданному и не отлича-ется от применения ЭБК.Холодная регенерация может сочетаться с горячим ресайклингом, когда основание будущего нового покрытия готовится по технологии холодной регенерации, а покрытие производится по технологии горя-чего ресайклинга.Проект оря и реса клинг ас ал то етона перера отка ас ал тогранулята на АБехнология горячего ресайклинга основана на том, что сфрезеро-ванный со старого покрытия АГ складируется, доставляется на про-изводственную базу асфальтобетонного завода, классифицируется на фракции, дозируется на АБ в заданном количестве к асфальтобетонной смеси. Нормативные документы допускают дозирование АГ при произ-водстве асфальтобетонной смеси на АБ до 30 . днако, если качество получаемых АБС соответствует заданному по Г С 12 , на низших ( и ) технических категориях автомобильных дорог допускается применение АГ в количестве до 50 и более. аким образом, техно-логически возможен полный цикл восстановления асфальтобетонных покрытий практически без привлечения новых каменных материалов. Расход битумного вяжущего при этом также снижается на 10–15 . Ресайклинг асфальтобетона является уникальной технологией по вовлечению в производство ресурсов старого дорожного покры-тия. динственное условие – соответствие технологического процес-