В наличии
Основы конструирования авиационных двигателей и энергетических установок
книга

Основы конструирования авиационных двигателей и энергетических установок

Том 3. Зубчатые передачи и муфты. Пусковые устройства. Трубопроводные и электрические коммуникации. Уплотнения. Силовой привод. Шум. Автоматизация проектирования и поддержки жизненного цикла

Год: 2022

Место издания: Москва

ISBN: 978-5-4499-3106-1 (т. 3). - ISBN 978-5-4499-2776-7

Страниц: 228

Артикул: 97958

Возрастная маркировка: 16+

Печатная книга
843
Ожидаемая дата отгрузки печатного
экземпляра: 10.05.2024
Электронная книга
296

Краткая аннотация книги "Основы конструирования авиационных двигателей и энергетических установок"

Изложены основы методологии конструирования авиационных газотурбинных двигателей и энергетических установок. Рассмотрены условия работы узлов и деталей двигателей, предъявляемые к ним требования, типичные конструкции. Приведены и проанализированы многочисленные примеры разработанных конструкций. Изложение материала ведется с позиций комплексного подхода к решению вопросов конструирования, технологичности, надежности, экономичности газотурбинных двигателей. Предназначен для студентов высших технических учебных заведений, обучающихся по дисциплине «Основы конструирования АД и ЭУ», научных и инженерно-технических работников, специализирующихся в области проектирования конструкций АД и ЭУ.

Содержание книги "Основы конструирования авиационных двигателей и энергетических установок"


Предисловие к серии «Газотурбинные двигатели»
Предисловие к книге «Основы конструирования авиационных двигателей и энергетических установок»
Глава 10. Привод агрегатов, редукторы, муфты ГТД
10.1. Привод агрегатов ГТД
10.1.1. Центральный привод
10.1.2. Коробки приводов агрегатов
10.2. Редукторы ГТД
10.2.1. Редукторы ТВД
10.2.1.1. Общие требования, кинематическиесхемы
10.2.1.2. Конструкция редукторов ТВД
10.2.2. Редукторы привода несущего и рулевого винтов вертолетов
10.2.2.1. Редукторы привода несущего винта
10.2.2.1.1. Кинематические схемы главных редукторов вертолетов
10.2.2.1.2. Конструкция главных редукторов вертолетов
10.2.2.2. Редукторы хвостовые и промежуточные
10.2.3. Редукторы ГТУ
10.3. Муфты приводов ГТД и ГТУ
10.3.1. Требования к муфтам
10.3.2. Конструкция муфт
10.4. Проектирование приводов агрегатов ГТД
10.4.1. Проектирование центрального привода
10.4.2. Проектирование коробок приводов агрегатов
10.5. Проектирование редукторов
10.5.1. Особенности проектирования редукторов ТВД
10.5.2. Особенности проектирования вертолетных редукторов
10.5.3. Особенности проектирования редукторов ГТУ
10.6. Зубчатые передачи ГТД. Общие сведения
10.6.1. Требования кзубчатым передачам
10.6.2. Классификация зубчатых передач
10.6.3. Исходный производящий контур
10.6.4. Нагруженность зубчатых передач
10.6.5. Конструктивные параметры зубчатых передач
10.6.6. Материалы зубчатых колес, способы упрочнения
Контрольные вопросы
Англо-русский словарь-минимум
Список литературы
Глава 11. Пусковые устройства
11.1. Общие сведения
11.1.1. Основные типы пусковых устройств современных ГТД
11.1.2. Технические характеристики пусковых устройств современных ГТД
11.2. Электрические пусковые устройства ГТД
11.3. Воздушные пусковые устройства ГТД
11.3.1. Воздушно-турбинные пусковые устройства ГТД
11.3.2. Регулирующие и отсечные воздушные заслонки
11.3.3. Струйное пусковое устройство ГТД
11.4. Турбокомпрессорные пусковые устройства ГТД
11.4.1. Классификация ТКС ГТД
11.4.2. Принцип действия ТКС
11.4.3. Одновальный ТКС
11.4.4. ТКС со свободной турбиной
11.4.5. Особенности систем ТКС
11.5. Гидравлические пусковые устройства ГТД
11.6. Особенности пусковых устройств ГТД наземного применения
11.6.1. Электрические пусковые устройства
11.6.2. Газовые пусковые устройства
11.6.3. Гидравлические пусковые устройства
11.7. Редукторы пусковых устройств
11.8. Муфты свободного хода пусковых устройств
11.8.1. Муфты свободного хода роликового типа
11.8.2. Муфты свободного хода храпового типа
11.9. Системы смазки пусковых устройств
Контрольные вопросы
Англо-русский словарь-минимум
Список литературы
Глава 12. Обвязка авиационных ГТД
12.1. Общая характеристика обвязки
12.2. Конструкция обвязки
12.2.1. Трубопроводные коммуникации
12.2.1.1. Основные сведения
12.2.1.2. Трубы и патрубки
12.2.1.3. Соединения
12.2.1.4. Компенсирующие устройства
12.2.1.5. Соединительная арматура
12.2.1.6. Узлы крепления
12.2.1.7. Неисправности трубопроводов
12.2.2. Электрические коммуникации
12.2.2.1. Общие сведения
12.2.2.2. Конструкция элементов
12.2.2.2.1. Электрические жгуты
12.2.2.2.2. Электрические провода
12.2.2.2.3. Электрические соединители
12.2.2.2.4. Материалы для изготовления электрических жгутов
12.2.2.3. Неисправности электрических коммуникаций
12.2.3. Узлы крепления агрегатов и датчиков
12.2.4. Механическая проводка управления
12.3. Проектирование обвязки
12.3.1. Требования кобвязке
12.3.2. Основные принципы и порядок проектирования обвязки
12.3.3. Методы отработки конструкции обвязки
12.3.3.1. Натурное макетирование
12.3.3.2. Электронное макетирование обвязки
12.3.4. Размещение агрегатов, датчиков и проектирование узлов крепления
12.3.5. Проектирование трубопроводных коммуникаций
12.3.6. Проектирование электрических коммуникаций
12.3.6.1. Требования кэлектрическим коммуникациям
12.3.6.2. Порядок проектирования электрических коммуникаций
12.3.6.3. Разработка электрических схем
12.3.6.4. Разработка монтажных схем
12.3.6.5. Разработка чертежей электрических жгутов
12.4. Особенности конструкции и проектирования обвязки наземных ГТД
Контрольные вопросы
Англо-русский словарь-минимум
Список литературы
Глава 13. Уплотнения в ГТД
13.1. Уплотнение неподвижных соединений
13.2. Уплотнения подвижных соединений
13.3. Уплотнение газового тракта между ротором и статором ГТД
13.3.1. Лабиринтные уплотнения
13.3.2. Щеточные уплотнения
13.3.3. Скользящие сухие уплотнения газодинамические
13.3.4. Скользящие сухие уплотнения газостатические
13.3.5. Сравнение эффективностей уплотнений газового тракта между ротором и статором ГТД
13.4. Примеры уплотнений газового тракта ГТД
13.5. Уплотнения масляных полостей опор роторов, редукторов, коробок приводов
Контрольные вопросы
Англо-русский словарь-минимум
Список литературы
Глава 14. Газотурбинныедвигатели каксиловой привод
14.1. ГТД в силовом приводе ГТЭС и ГПА
14.2. ГТД в силовых (энергетических) установках кораблей и судов
14.3. ГТД в силовых установках танков
14.4. Компоновка ГТД в ГТЭС и ГПА
14.5. Компоновка корабельных и судовых ГГТД
14.6. Компоновка ГТД в силовой установке танка
Контрольные вопросы
Англо-русский словарь-минимум
Список литературы
Глава 15. Шум ГТД
15.1. Источники шума ГТД
15.2. Влияние параметров рабочего процесса и конструктивной схемы на шум ТРДД
15.3. Методы оценки акустических характеристик
15.4. Снижение шума ГТД
15.4.1. Методология проектирования систем шумоглушения
15.4.2. Шумоглушение в выходных устройствах авиационных ГТД
15.4.3. Конструкция звукопоглощающих узлов авиационных ГТД
15.4.4. Глушители шума в наземных ГТУ
15.4.5. Конструкция глушителей шума наземных ГТД
15.5. Обеспечение акустических характеристик компрессоров и вентиляторов
Контрольные вопросы
Англо-русский словарь-минимум
Список литературы
Глава 16. Автоматизация проектирования и поддержки жизненного цикла ГТД
16.1. Проектирование и информационная поддержка жизненного цикла ГТД (идеология CALS)
16.2. Жизненный цикл изделия. Обзор методов проектирования
16.3. Программные средства проектирования
16.4. Аппаратные средства систем проектирования
16.5. PDM-системы: роль и место в организации проектирования
16.6. Организация производства и ERP-системы
16.7. Параллельный инжиниринг. Интеграция эскизного и технического проектирования
16.8. Переход на безбумажнуютехнологию
16.9. Взаимодействие CAD/CAM- и САЕ-систем
16.10. ИПИ-технологии и эксплуатация изделий
16.11. ИПИ-технологии и управление качеством
16.12. Анализ и реинжиниринг бизнес-процессов
16.13. Основы трехмерного проектирования
16.13.1. Общие принципы трехмерного проектирования
16.13.1.1. Способы создания геометрических моделей
16.13.1.2. Основные термины объемной геометрической модели
16.13.1.3. Принцип базового тела
16.13.1.4. Основные термины при проектировании геометрической модели детали
16.13.2. Управляющие структуры
16.13.3. Принцип «мастер-модели»
16.13.4. Накопление опыта конструирования в CAD/CAM-системах. «Мастер-процессы»
16.13.5. Моделирование сборок
Контрольные вопросы
Англо-русский словарь-минимум
Список литературы

Все отзывы о книге Основы конструирования авиационных двигателей и энергетических установок

Чтобы оставить отзыв, зарегистрируйтесь или войдите

Отрывок из книги Основы конструирования авиационных двигателей и энергетических установок

10.2. Редукторы ГТД- уровень вибраций, возбуждаемых редукто­ром, не должен превышать установленных норм, а их спектр не должен содержать резонансных ча­стот;- исключение возможности крутильных коле­баний в валопроводе от силовой турбины до воз­душного винта.Редукторы ТВД можно классифицировать по таким параметрам, как: число ведущих и ве­домых валов, взаимное расположение входного и выходного валов, тип передач и число ступе­ней редукции.Наиболее распространены редукторы с одним ведущим и одним ведомым валами, как это вы­полнено, например, на двигателе АИ-20 разра­ботки ГП «ЗМКБ “Прогресс” им. А. Г. Ивчен­ко» (рис. 10.13).Схема редуктора с одним входным валом и приводом двух винтов, вращающихся в противо­положные стороны, показана на рис. 10.14 (дви­гатель НК-12Мв разработки СНТК им. Н. Д. Куз­нецова, г. Самара). По аналогичной схеме вы­полнен также редуктор турбовентиляторного двигателя Д-27 (см.рис. 10.2).Редукторы ТВД могут быть одно- и многосту­пенчатыми. По двухступенчатой схеме с просты­ми зубчатыми передачами выполнен редуктор двигателя TPF351-20 разработки Garret Engine Division с толкающим винтом (рис. 10.15).Одноступенчатые редукторы применяются в случаях, когда требуется реализовать относи­тельно низкие значения передаточных отношений (и = 3...9). По одноступенчатой схеме сплане- тарной дифференциальной передачей выполнен редуктор двигателя НК-93, конструкция которого приведена в следующем разделе. У большин­ства ТВД редукторы выполнены по многосту­пенчатой схеме.Рис. 10.14. С х ем ар ед у к то р аН К -1 2 1 - вал силовой турбины; 2 - вал заднего винта;3 - вал переднего винта; Z3 - ведущее зубчатое колесо (сдвоенное); Z2 - промежуточное зубчатое колесо (сдвоенное); Z3 - промежуточное зубчатое колесо;Z4 - центральное зубчатое колесо внутреннего зацепленияРис. 10.13. С хема редуктора и общ ий вид Т В Д А И -2 01 - вал силовой турбины; 2 - вал...