Русско-японская война 1904–1905 гг.

ГЛАВА XVI.Э т а п н а я с л у ж б а .Сѣть военныхъ дорогъ къ началу военныхъ дѣйствій.(Карт. прил. Д ° 37).Планомъ военныхъ дѣйствій, разра­ботаннымъ штабомъ Приамурскаго воен­наго округа, было предусмотрѣно, что при всякой войнѣ на Дальнемъ Востокѣ без­различно, будетъ ли она вестись противъЯпоніи или противъ Китая, военными дорогами для связи дѣйствую­щей арміи съ основной базой — Европейской Россіей — послужитъ Сибирскій желѣзнодорожный путь. Въ качествѣ дополнительной ком­муникаціонной ливіи, вѣрнѣе — вѣтви этого пути, разсматривался участокъ Забайкальской же л. дор. отъ ст. Карымская до Стрѣтенска и затѣмъ водный путь Амурскаго бассейна съ продолженіемъ по Уссурійской жел. дор. до Владивостока или по Сунгари до Харбина. Рѣкою Сунгари, кромѣ того, предполагалось воспользоваться, въ случаѣ надобности, для переброса войскъ изъ Харбина во Владиво­стокъ или обратно. Головными пунктами этихъ военныхъ дорогъ были намѣчены для дѣйствій въ Южной Маньчжуріи — Ляоянъ, для дѣйствій въ Южно-Уссурійскомъ краѣ или смежной съ нимъ части Сѣверной Кореи— Еикольскъ-Уссурійскій и Раздольное с497).Въ мирное время въ предѣлахъ Маньчжуріи на Кит. Воет. жел. дор. существовали продовольственные пункты на станціяхъ Мань­чжурія, Хайларъ, Бухеду, Цицикаръ, Харбинъ, Хавдаохецзы, П о­граничная, Гунчжулинъ и Ляоянъ. Требованія, предъявленныя этимъ пунктамъ, заключались въ снабженіи горячей нищей и хлѣбомъ8.000 чел. въ сутки. Вскорѣ послѣ открытія военныхъ дѣйствій, 9 февраля 1904 г., названные продовольственные пункты были пре­образованы въ этапы и составили три этапныхъ участка: первый— отъ Маньчжуріи до Харбина, второй— отъ Харбина до Пограничной и третій-—отъ Харбина до Ляояна (498).Учрежденные этапы въ сущности остались тѣми же продоволь­ственными пунктами, такъ какъ дѣятельность и...