Предупреждение техногенных катастроф

22 Предупреждение техногенных катастроф. Книга 1. Уроки историии Финского залива, окончилась в 1617 году Столбовским миром, по которому шведы получили Ям, Ивангород, Копорье, Нотебург и Кексгольм. Густав Адольф так радовался достигнутым результатам, что сказал пред сеймом: «теперь русские отделены от нас озе-рами, реками и болотами, через которые им не так-то легко будет проникнуть к нам» (лишь столетие спустя Петру Первому удалось окончательно отвоевать для России выход к Балтийскому морю).По окончании русской войны все внимание Густава было обращено на Польшу; началась продолжительная династи-ческая борьба, имевшая и общеевропейское значение (как борьба католицизма с протестантством). Польская война была «прелюдией» к назревавшей Тридцатилетней войне с Габсбург-ским домом. Поэтому одной из важнейших задач стремительно разраставшегося благодаря победам на поле брани Шведского королевства стало развитие военного флота для получения кон-троля над акваторией Балтики.Воплощением данной стратегии стало решение монарха о постройке доселе невиданного военного корабля, который должен был стать флагманом Шведского королевского флота — самым крупным и тяжеловооруженным судном из всех, имев-шихся в распоряжении стран Балтийского бассейна. В 1625 году, когда король Швеции Густав II Адольф подписал с голландским кораблестроителем Хенриком Хюбертссоном контракт на постройку нового боевого корабля для шведского флота. Свое название корабль получил в честь царствовавшей в то время династии шведских королей Ваза. Как утверждают исследователи, для короля это проект являлся не только вопло-щением шведской идеи господства на Балтике, но и личным символом его превосходства и непобедимости16. С самого начала проекта «Вазе» было присвоено звание «королевского корабля», что подчеркивало его особый статус. Но самое главное — активное участие в первоначальном проек-тировании и постройке «Вазы» принимал сам Густáв I...