Транспорт и логистика в Арктике
В издании последовательно рассмотрены основные проблемы комплексного подхода к созданию национального мультимодального транспортного коридора, ориентированного на круглогодичное функционирование, включающего Северный морской путь, и тяготеющие к нему широтные и меридиональные речные, автомобильные и железнодорожные коммуникации, а также аэропортовую сеть.
Рассмотрены вопросы создания единого органа управления - транспортного оператора, построения транспортно-логистической инфраструктуры Арктической зоны, конкретные проекты, такие как Северный широтный ход, Мурманский транспортный узел, Белкомур, открытие Арктической контейнерной линии Мурманск - Петропавловск - Мурманск и др.
Каждый раздел представлен признанными специалистами в своей области. Несомненным достоинством альманаха является системный подход к теме, который заключается в том, что при рассмотрении проблем развития транспортной инфраструктуры подробно обсуждаются вопросы международного сотрудничества, связи, навигации, гидрометеорологического обеспечения, транспортной и экологической безопасности, образования.
Выпуск 2
Содержание
Содержание книги "Транспорт и логистика в Арктике . Северный морской путь: курс - Дальний Восток"
Отрывок из книги
сийской системы экстренного реагирования при ава¬риях «ЭРА-ГЛОНАСС», выработка предложений по ее возможной стыковке с европейской системой E-Call. 3. Подготовка кадров д л я п р е д п р и я т и й транспортного к о м п л е к с а , работающих в арктических широтах, включая судоходство. 4. Усиление взаимодействия рабочих органов СБЕР, отвечающих за в о п р о с ы транспорта и туризма. М е р о п р и я т и я р о с с и й с к о г о председательства, цен¬тральным и з которых стала встреча м и н и с т р о в транс¬порта С Б Е Р в г. Архангельске 21 и ю н я 2016 г., будут н а п р а в л е н ы на продвижение этих и н и ц и а т и в . Разработка Совместного транспортного плана Транспортная система оказывает существенное в л и я н и е на показатели деловой а к т и в н о с т и , рост эф¬ф е к т и в н о с т и труда и объемов и н в е с т и ц и й , создание новых рабочих мест. В этой связи не вызывает со¬м н е н и я , что создание т р а н с п о р т н о й с и с т е м ы , соот¬ветствующей потребностям н а с е л е н и я и э к о н о м и к и , является о д н и м и з приоритетов государственного управления. В соответствии с утвержденной правительством Р о с с и й с к о й Ф е д е р а ц и и Транспортной стратегии Р о с с и й с к о й Ф е д е р а ц и и до 2030 года о д н и м и и з ос¬н о в н ы х стратегических целей р а з в и т и я р о с с и й с к о г о транспортного комплекса я в л я ю т с я его интеграция в мировое т р а н с п о р т н о е пространство и р е а л и з а ц и я транзитного потенциала н а ш е й страны. Р е а л и з а ц и я н а м е ч е н н ы х целей способствует э к о н о м и ч е с к о м у развитию р е г и о н о в путем с о з д а н и я условий д л я по¬в ы ш е н и я качества ж и з н и н а с е л е н и я , с о з д а н и я новых рабочих мест, с н и ж е н и я т р а н с п о р т н ы х издержек. С развитием системы т р а н с п о р т н ы х коммуника¬ц и й р а й о н ы , и с п ы т ы в а ю щ и е трудности в экономи¬ке и л и столкнувшиеся с оттоком н ...
Внимание!
При обнаружении неточностей или ошибок в описании книги "Транспорт и логистика в Арктике . Северный морской путь: курс - Дальний Восток (автор )", просим Вас отправить сообщение на почту help@directmedia.ru. Благодарим!
и мы свяжемся с вами в течение 15 минут
за оставленную заявку