Работоспособность воспламенительного устройства крупногабаритного РДТТ с позиций теории критических ситуаций
Изложен метод системного подхода оценки состояния на примере такой технической системы, как воспламенительное устройство крупногабаритного твердотопливного ракетного двигателя (РДТТ) в процессе его эксплуатации. Оценка состояния построена на анализе критичностей, возникающих на этапах эксплуатации воспламенительного устройство.Разработанные математические модели этапов технической эксплуатации и использования по назначению построены в виде комплексов показателей, каждый из которых оценивает степень приближения к критичности по отдельному свойству в отдельной ситуации, имеющие свое физическое содержание.Эти показатели во всех моделях представлены в виде аналитических функций, аргументами которых являются параметры состояния, воздействий внешней среды, характеристики материалов.Приведены результаты исследования хода развития критичности, полученные при компьютерном моделировании процесса эксплуатации воспламенительного устройства РДТТ.Монография рекомендуется научным и инженерно-техническим работникам, занятым созданием и эксплуатацией твердотопливной ракетной техники. Она может быть полезной и студентам высших и средних учебных заведений, обучающихся ракетостроительным специальностям.
Содержание
Содержание книги "Работоспособность воспламенительного устройства крупногабаритного РДТТ с позиций теории критических ситуаций "
Отрывок из книги
Ф.А.УРАЗБАХТИН, А.А.КОРЕНЕВ Работоспособность воспламенительного устройства крупногабаритного РДТТ ... В ней воспламенение топлива рассматривается как процесс теплообмена и химических реакций в слое газов, примыкающих к поверхности топлива. В результате нагрева поверхности ТЗ продукты разложения топлива, испарившиеся с поверхности, поступают в окружающую газовую среду. При этом горючий компонент имеет более высокую скорость разложения, чем кристаллы окислителя. Именно из-за этого горючий компонент быстрее переходит в газообразное состояние и образующиеся у поверхности пары топлива (богатые горючим компонентом) вступают в реакцию между собой и кислородом, содержащимся в окружающей среде. В случае, когда в результате теплопроводности количество тепла, генерируемого химическим путем, становится равным потерям тепла в окружающую среду, тогда и происходит воспламенение топлива. Эта модель обладает более полной определенностью в случае воспламенения торцового ТЗ неподвижным горячим газом, примыкающим к воспламеняемой поверхности. Однако попытка ее переноса на случай воспламенения зарядов, имеющих внутренний канал вызывает затруднения. Вообще сомнение вызывает справедливость противопоставления "газофазной" модели воспламенения и тепловой. Дело в том, что по теории воспламенения в газовой фазе необходим предварительный прогрев топлива до температуры возгонки. Именно эта стадия процесса наиболее инерционна и во многом и предопределяет все дальнейшее развитие [192]. Воспламенение, происходящее в газовой фазе, в теории зажигания, определяется скоростью химической генерации тепла в газовом слое у поверхности заряда. Она должна превосходить скорость теплового потока, движущегося из газового слоя в окружающую среду. Однако практическая реализация этого условия для воспламенения ТЗ в РДТТ затруднено. Основная трудность связана с вычислением скорости химической генерации тепла при обтекании воспламеняемых поверхностей потоком газа. В настоящее время получила распрос...
Внимание!
При обнаружении неточностей или ошибок в описании книги "Работоспособность воспламенительного устройства крупногабаритного РДТТ с позиций теории критических ситуаций (автор Федор Уразбахтин, Алексей Коренев)", просим Вас отправить сообщение на почту help@directmedia.ru. Благодарим!
и мы свяжемся с вами в течение 15 минут
за оставленную заявку