Проблема строительства социалистических городов

, ... МRIIA .... t'UUI D А r 1 аов-,-...... �··· ......... � ·- � l. ·:; ,. О R А Примерно то же самое r.1едJет ска­зать в о п.1аквровке территории про­кыш.пеикых предпри.ятвй. Ничем ве опра.в)(а.ивое стремление сбить все зда­ния предпри.итиs в OJtHY кучу иеша.ет ве только пра.ви.J1ьиой планировке по­селка, но в рацвониъной орга.ввзацви провзво;Jtства. Для uлюстрации приве­,11.ем принятую схему планировки строя­щеrося Ниsеrоро,1.ского автоэавоАа (см. рис. 15). Как ВИАНО иэ зтой схемы, движение потоков в ней врайве за.путано. Меха­ниqеские мастерские зажаты между прессовой, кузницей, прокаток и мар­теном, что буАет отриа,а.тельво влиять как на. .11ю,1:ей, так и на. машины. Произвоft,ствевяые потоки яе только вруатся, ио и перекрещиваются. Уголь о---о 11ЦС8511U1 1 Afl'EIIO&AffO'iН&I' ,_ ,_ о 15. ПРИНЯТАЯСХЕМАПJIЛНИРОВКИНИЖЕГОРОДСКОГОАВТОЗАВОДА........ nrECCDIU и руха идут в мартен миио мехавиче­сRого цеха и прессовой, мета.пл ИJl,ет в .питейную и кузницы мимо силовой станции, грузы все время вертятся по за&руr.1,·нилм, люди идут из поселка. иобратко через жеяезнодорожиые пути. Весь комбинат будет каким-то а.дом. Если бы те же мастерские располо­аить потоком, то мы имели бы с.11едую· щую схем.у (см. рис. 9) . Ка.к легко видеть, все отмеченные в первой схеме 1щцостатки автомати-11ески устра.н.яются не то.11ько без Rаких· либо ,11.опо.11ните.11ьных затрат, а. наобо­рот, со зиачвте.11ьяык сокращея:ие:м их, благодаря меньшему протяжению тран­спортных лияий и отсутствию закруг­лений внутри преJJ.првятия. Поточное расоо.по.жение цехов и ма­швя даст предприятию неогра.нвчеи­ные возможности развертыва11и.я, помо­жет организации производственных про­цессов самым рациональным поточным: методом, приб.пизит к ним рабочую силу, что буд.ет благотворно ВJ1иять на произво,1.ите.пьяость тру�а, освободит от необходимости постройки ряда по...