Несколько слов по вопросу о Сибирской железной дороге

— 30 — тельно; она отнннаетъ у Маріннской и другихъ системъ не болѣе половины хлѣбныхъ грузовъ, подходящихъ по Волгѣ къ Рыбинску, тогда какъ другая половина тѣхъ же грузовъ H всѣ прочіе товары, какъ-то: сало, чугунъ, желѣзо,— продолжаютъ пдтп водою. Но чтобы взять и это, дорога должна везти грузы отъ Рыбинска по разсчету V I I класса— по 1Zoo съ пуда π версты, т . - е . опять-таки по специальному тарифу. Вотъ за три года таблица отправки грузовъ стан-ціею Рыбпнскъ, съ выключеніемъ грузовъ хлѣбныхъ, π ко­личества послѣднихъ, пришедшихъ къ Петербургу водою: Еъ iö7S г. ит.всего FUÔHH. 38.-il2.306 п .J) в ъ т.ч.гр.хл.36.579,459 п .2) гр. хл. пр. вод. 35.305,846 п .э) , 1877 „ „ п „ 41.480,965 , . „ „ „ „ 39.061,711 „ „ „ „ „ 33.752,328 „ η ίδ7δ „ я „ „ 25.748,416 „ 23.536,881 „ „ я „ „ 23.567,006 „ Такъ какъ мѣстныхъ хлѣбныхъ грузовъ съ пути слѣдо-ванія каравановъ по системамъ къ Петербургу почти ничего ие идетъ 4) , то въ нашемъ сравненіи всѣ означенныя ко­личества грузовъ, пришедшихъ въ Петербургъ водою, ыы моженъ принять пришедшими отъ Рыбинска. А вотъ таблица отправокъ въ то же трехлѣтіе по Ры-бпнско-Бологовской дорогѣ по низшимъ тарифамъ: Въ 1876 году 34.046,417 пуд. 5) я 1877 , 34.674,757 я , 1878 „ 18.806,199 „ Количество обратныхъ грузовъ, т . - е . идущихъ къ Р ы ­бинску, и грузовъ съ промежуточныхъ станцій не превы-шаетъ въ среднемъ 6.200,000 пуд. Слѣдовательно, можно ') Отчетъ Рыб.-Болог. дел. дор. за 1Θ79 г. -) Тоже за 1Θ76—187Θ гг. 3) Стат. сбор. Мин. Пут. Сооб. ваа. I I I . *) П. Ѳ. БарЕОвскій. Пути и способ, перев. груз, съ явэ. прист. Волга ЕЪ О.-Петерб. Труды экспед. сварях. Иип. Больн. Экон. н Русев. Геогр. общ. стр. 59 s) Отчетъ Рыб.-Болог. ж. д. за 1Θ79 годъ.