Сборник материалов по русско-турецкой войне 1877-1878 г.г. на Балканском полуострове

1612 воинскихъ поѣздовъ въ одну сторону, выставляя послѣдніе на указы­ваемыхъ начальникомъ военныхъ сообщеній пунктахъ.5) Количество вагоновъ въ каждомъ воинскомъ поѣздѣ должно быть наибольшее, допускаемое техническими условіями дороги.6) О количествѣ поѣздовъ, ихъ составѣ (родѣ вагоновъ) и мѣстѣ при­готовленія правленія увѣдомляются начальникомъ военныхъ сообщеній за­благовременно, не позже 48 час., по истеченіи которыхъ, всѣ эти требо­ванія должны быть исполнены правленіями обществъ румынскихъ желѣз­ныхъ дорогъ.7) Въ крайнихъ случаяхъ, не терпящихъ замедленія, начальникъ воен­ныхъ сообщеній имѣетъ право пользоваться наличнымъ подвижнымъ соста­вомъ, имѣющимся на станціяхъ и въ депо, и отправлять поѣзда немедленно, безъ заблаговременнаго объ этомъ увѣдомленія.8) Когда число ежедневно требуемыхъ начальникомъ военныхъ сооб­щеній поѣздовъ будетъ менѣе наибольшаго количества, допускаемаго кон­струкціею и средствами дороги, то правленія румынскихъ желѣзныхъ дорогъ могутъ, съ разрѣшенія начальника военныхъ сообщеній, производить одновременно съ воинскимъ и товарное движеніе въ такомъ размѣрѣ, чтобы это послѣднее не задерживало и не стѣсняло воинскихъ перевозокъ.9) При воинскихъ перевозкахъ, общества должны принять къ точному исполненію, существующія по сему предмету въ Россіи, „ Наставленія “ и „Положеніе о перевозкѣ войскъ по желѣзнымъ дорогамъ".10) Для удовлетворенія всѣмъ потребностямъ эксплоатаціи относительно безопасности, удобства и непрерывности передвиженія войскъ и ихъ гру­зовъ, общества обязаны содержать на свой счетъ все движеніе по дорогѣ въ совершенной исправности и порядкѣ.11) Личный составъ всѣхъ службъ дороги долженъ быть увеличенъ въ такой мѣрѣ, чтобы вполнѣ обезпечивать безопасное и непрерывное движеніе во все время усиленной перевозки. Въ случаѣ н...