Острова невезения
В эфире телеканала «Моя планета» уже несколько лет выходит уникальный телепроект «Русский след». За несколько лет опасных и захватывающих приключений капитан Алексей Никулин и его старпом Марк Подрабинек побывали в разных точках планеты. В увлекательной форме историко-приключенческого детектива они рассказали подробности русских экспедиций XVIII–XIX веков.Однако, как это часто случается, очень многое осталось «за кадром» документальных серий проекта.В книге «Острова невезения» Алексей Никулин рассказывает о своей экспедиции под парусами яхты White Russian на греческие острова, входившие в XVIII веке в российскую Архипелагскую губернию. Этот эпизод отечественной истории мало известен. Удивительное по своей революционной сущности государственное образование далеко за пределами Российской империи просуществовало всего четыре года и было ликвидировано в обмен на преференции, полученные нашей страной в Крыму. Материальные подтверждения существования хорошо управляемой губернии, роль графа Орлова в ее становлении, странные и малообъяснимые события русско-турецкой войны и завоевания греческих островов – все это стало темой исследований автора книги.
Содержание
Содержание книги "Острова невезения : историческое путешествие по местам русских экспедиций XVIII–XIX веков"
Отрывок из книги
30 | А. НИКУЛИН. Острова невезения Многие считают, что экспедицию организовал граф. Думается, что последнее слово было за Екатериной. Но оба они не были моряками, не понимали всех трудностей и последствий пере-хода из Балтики в Средиземное море, не осознавали всех слож-ностей, с которыми сопряжены подобные предприятия, – им, непрофессионалам морского ремесла, легче было решиться на эту авантюру. Я, как моряк и путешественник, могу сказать, что мореплавание даже сейчас является уделом людей смелых. И это при том, что современные суда и средства навигации и безопасности находятся на высшей ступени развития. И все-таки они никогда не сделают мореплавание безопасным на 100 процентов. Корабли по-прежнему тонут, переворачивают-ся, разламываются, садятся на мели и рифы, горят, а люди гибнут. То, что задумала Екатерина и блестяще исполнил в компании своих моряков Алексей Орлов, сегодня кажется мне настоящим подвигом и… большой удачей.Несколько десятков кораблей Балтийского флота вышли из Кронштадта, преодолели несколько тысяч миль вокруг Европы, проникли в Восточное Средиземноморье и заш-ли туркам в тыл. Никогда прежде русский флот не совер-шал столь дерзких экспедиций. Но эта задумка появилась у Екатерины не на пустом месте. Императрица явилась продолжательницей дела Петра I, который, создавая совре-менный, мощный флот, видел в нем опору для своих преоб-разований. Екатерина поступала так же. Россия отправляла за границу на стажировку своих моряков и кораблестрои-телей, в самой стране создавала условия для привлечения иностранных специалистов. Многим из них было суждено стать участниками Архипелагской экспедиции.Русские моряки постигали тайны навигационного дела, учились собирать информацию об условиях мореплавания, состоянии и устройстве портовой службы, которые могли бы пригодиться в предстоящих операциях в Средиземномо-рье. Вот довольно показательный пример: в 1763 году в Сре-диземное море отправился торговый фрегат* «Надежда бла-гополучия». Он был похож на обыч...
Внимание!
При обнаружении неточностей или ошибок в описании книги "Острова невезения : историческое путешествие по местам русских экспедиций XVIII–XIX веков (автор Алексей Никулин)", просим Вас отправить сообщение на почту help@directmedia.ru. Благодарим!
и мы свяжемся с вами в течение 15 минут
за оставленную заявку