Под русским флагом

30Отто Свердруп. ПОд руС Ск и м фл а гОмК этому времени столь же ограниченными оказались запасы продовольствия для 84 человек команды и пассажиров (их числен-ность пополнилась позднее новорожденным) : на каждого прихо-дилось до пуда хлебопродуктов, картофеля и вдвое меньше сухих овощей, мясных продуктов – по два фунта, рыбы – по три фунта, консервов – по семь банок. Разумеется, люди на борту «Соловья Будимировича» знали о судьбе шхуны «Святая Анна», дрейф ко-торой затянулся на два года, что создавало соответствующее на-строение... К этому надо добавить непримиримое идеологическое деление на красных и белых среди пассажиров и экипажа, харак-терное для общества в состоянии гражданской войны...Несмотря на указанные обстоятельства, уже 25 февраля6 новая власть в лице местного ревкома известила Москву о дрейфе судна, в связи с чем капитан Рекстин получил следующее радио: «Прави-тельство вошло в переговоры с Англией и Норвегией о посылке экспедиции». Участники дрейфа в ледяной акватории Карского моря, независимо от разделявших их идеологических и классовых противоречий, могли вздохнуть с облегчением, – по крайней мере, их не забыли на Большой Земле. 9 марта с дрейфующего судна радировали: «При величайшем напряжении проживем с продуктами до июля, топливом до июня. Сухопутная помощь немыслима. Настоятельно просим обратиться в Англию, Норвегию во имя человеколюбия снарядить самостоя-тельную экспедицию. Команды и пассажиров 85 человек. Ввиду ско-рой разрядки аккумуляторов впредь будем показывать место только раз в неделю». 29 марта из Архангельска на дрейфующее судно сооб-щили о положении дел: «Со дня вступления в Архангельск советской властью принимаются все меры к посылке вам помощи, однако, до сего времени у нас нет угля. Центральная советская власть вполне осведомлена о вашем положении и мерах для вашего спасения. По-слано обращение к Англии дать нам „Святогор“ или „Александра Не-вского“ и необходимое количество угля, чтобы спасти вас. Посланы телеграммы в Норвегию...