Материалы по вопросу о торговых путях в Среднюю Азию

31 пароходахъ» Низовья же Сыр-Дарьи не только не имѣютъ лѣса и предпріннчивыхъ хивинцевъ, но до оанаго Чиназа на ея берегахъ, кроиѣ нашихъ незначнтельныхъ фортовъ, нѣтъ и осѣдлаго мѣстнаго населенія. 4) Вся торговля Ташкента съ Poccim въ настоящее время производится черезъ Еиршзскія степи. По открытін же глав-наго торговаго тракта между РоссІею съ Среднею Азіею, самое удобное сообщеніе и Ташкента съ Россіею будетъ пролегать по Бухарѣ и Хявѣ, т. е., что товарамъ изъ Мос­квы въ Ташкентъ и изъ Ташкента въ Москву выгоднѣе бу­детъ направляться по аиударьинскому пути, а не по орен-бургскимъ путямъ. Отъ Ташкента по сухому пути до Орен­бурга считается 2,000 в., а отъ Ташкента до Красноводскаго залива только 1,450 в .1) . Отложивъ въ сторону часть пути по р . Аму-Дарьѣ и Сыр-Дарьѣ, мы видимъ, что отъ Таш­кента до Оренбурга по сухому пути считается около 1,080 в., а отъ Ташкента до Красноводскаго залива около 1,200 в. Разница выходить только въ 120 в.; но зато провозъ пуда клади изъ Москвы въ Красноводскій заливъ обойдется де­шевле'), чѣмъ провозъ того же пуда изъ Москвы въ Орен­бургу да кромѣ этого по неудобной Сыр-Дарьѣ считается отъ форта 1 до Чиназа около 1,500 в., а по Аму-Дарьѣ отъ Хивы до пристани Бухары выйдетъ, вѣролтно; вдвое менѣе. 5) Тортля Poceiu съ Бухарой прежйе производилась пре­имущественно черезъ фортъ Ш h Теперь, вслѣдствіе край-нихъ безпорядковъ на границахъ ханства, значительная часть ') O n Тащкепта до Днааха около 130 в., отъ Днааха до Бухары 820 в., отъ Бухары до пристав* на р. Аку-Дарьі около 100 в., да отъ Хивы до Kpacao-водскаго заявка около 60О в.; отъ Бухары до Хнаы£по сухому путл 350 в. *) Провозъ дуда товаровъ изъ Москвы въ Краснооодсвъ можетъ обходиться on, 40 до 80 к.ρ о темъ будетъ свазаао ниже болѣе подробно. Доставка же въ Ореибургъ обходится въ 1 р. с. и болѣе.