Техника авиации

1. К о з ы р е к . — Держать его всегда в чистоте, чтобы можно было скво <ь целлулоид наблю іать горизонт. 2. Т а х о м е т р . - (Счетчик оборотов мотора). Бели он испорчен, лучше его снять. 3. У к а з а т е л ь с к о ρ о с τ и Б а д э н а. — Должен указывать скорость несколько больше предельной скорости. 4. К о н т р о л ь н ы й с т а к а н ч и к д л я м а с л а . — По числу пуль­саций дает возможность судить об оборотах мотора. 5. К а р т о - д е р ж а т е л ь . — Тщательно заправить карту. Целулоид-ную верхнюю крышку держать в чистоте. 6. П е д а л и н о ж н о г о у п р а в л е н и я . — Управление рулем напра­вления. 7. Р у ч к а у п р а в л е н и я . — Управление рулем глубины и элеронами. 8. П о д у ш к а с и д е н ь я . — Не должна скользить. 9. А л ь т и м е т р . — Иметь всегда в виду относительность показания альтиметра по отношению к различным пунктам перелета, так как альтиметр устанавливается относительно своего аэродрома. 10. Ч а с ы. - Абсолютно необходимы — только с их помощью можно определить путевую скорость. 11. К о м п а с . 12. К о н т а к т . —Прежде чем садиться выключить контакт. 13. Р у ч к и о т с е к т о р о в б е н з и н а и г а з а. — Никогда не откры­вать их сразу полностью — работа мотора должна начинаться с малых оборотов. 14. Р е м е н ь . При моторе, расположенном сзади. —отвязаться перед посадкой, чтобы не быть придавленным мотором при капотирова­нии самолета. 84