Сопротивление воздуха и скорый поезд

— 20 — можно определить по формуле 79. Надо только в ней заменить разность струйного давления (Рсд) разностью подпольного давления (Рпд). Тогда получим: Значит, об'ем утекающего через щели воздуха (Общ) будет: 82. Ψ. Общ = 2(111+Дл). Пр. Скщ. На самом деле скорость утекания будет гораздо меньше, вследствие громадного трения газа между полотном и рифленой поверхностью основания вагона. Потеря будет нормальной, т. е. по формуле только при увеличении проаора (Пр) или поднятии вагона. Это поднятие полезно, так как при этом потребуется менее ровное полотно и основание поезда. Также об'ем воздуха, убегающего через заднее отверстие, будет равен: Теперь легко определить наименьшую для того и другого работу. Один компрессор работает для поддержания вагона на весу (полет своего рода). Ему приходится на еди­ницу площади преодолевать давление (Рпд) й его секундная работа составит: Второй нагнетатель дает другое давление (Рсд) и потому его работа будет: 8 6 . . . Рбс = Рсд.Обс Работа 3-го сорта—работа инерции будет: щель­ная и струйная. Первая равна: 8 1 . . . 83 О б о = Скс. Ото. 8 4 . . . Рбщ = Рпд. Общ.. 8 в . „ . Рбшц = Общ, Плв 2Уз