Самолет УТ-2. Описание и руководство по эксплуатации и ремонту

части фюзеляжа на первой раме имеются четыре стальных узла. Для крепления оперения и костыля на одиннадцатой и двенадцатой рамах и задней рамке кока имеются специальные узлы. В хвостовой части фюзеляжа (рис. 35), снизу между девятой и десятой рамами, есть поручни, против них на бортах фюзеляжа дана надпись: «Брать здесь». Для лучшего обтекания в местах сопряжения фюзеляжа с килем и стабилизатором установлен зализ (рис. 36). Зализ изготовлен из 0,5-мм дуралюмина и состоит из трех частей: верхней и двух нижних. Крепится зализ на петлях и шурупах; хво­стовая часть стягивается пружиной. Кромки зализа обшиты дерма­тином. Внизу хвостовой части фюзеляжа на петлях и шомполах уста­новлен обтекатель костыля. Обтекатель изготовлен из 0,5-мм дур­алюмина. Р а н ы П е р в а я р а м а (рис. 37) представляет собой четырехугольную ферму, собранную из сосновых стоек и распорок сечением 28 X 28 мм. Рис. 37. 1-я рама фюзеляжа. 7 — в е р х н и й увел к р е п л е н и я м о т о р а ъ г ы ; £ — н и ж н и й у а е п к р е п я е и и я м о т о р а м ы ; 3 — б р у с о к з а п о л н е н и я ; i — п е р в а я р а м к а в е р х н е г о к о к а ; б — у ш к и в е р х н е г о к р е п л е н и я м а с л о б а к а 31