Экспериментальные исследования винтовых профилей при больших скоростях

Н а ф и г . 5 1 — 5 5 д а н ы CL И Cd в з а в и с и м о с т и о т у г л о в а т а к и д л я р а з ­л и ч н ы х Ba. Е с л и с р а в н и м р е з у л ь т а т ы и с п ы т а н и й п р о ф и л е й C l a r k - Y , п р о в е ­д е н н ы х у н а с и в т р у б е N A C A ' , т о у в и д и м , ч т о п о с р а в н е н и ю с . и с п ы т а ­н и я м и N A C A CL, п о л у ч е н н ы е у н а с , з н а ч и т е л ь н о н и ж е , a C0 - н е с к о л ь к о у в ф и ч е н ы . Д л я в ы я с н е н и я э т и х р а с х о ж д е н и и п р е ж д е в с е г о н у ж н о б ы л о *і t' I' i i f f — / > Δ ψ* и ai a* gl if w иве Фиг, 49. Влияние сжимаемости на сопротивление. Профиль Clark-V модификации 11 толщины • fx-0 a Œ - - £ • fx-0 a Œ - - £ • fx-0 a Œ - - £ # г S 4 f η =3 τ -• a \ * r --. u . V Фиг. 50. Влияние сжимаемости на момент. Профиль Clark-Y модификации 11 6 И толщины в ы я с н и т ь , о к а з ы в а е т л и в л и я н и е на р е з у л ь т а т ы н а ш и х и с п ы т а н и й с п о с о б в ы в о д а д у ж к и з а п р е д е л ы р а б о ч е й ч а с т и , т . е . к а к о в о в л и я н и е з а з о р о в м е ж д у д у ж к о й и с т е н к а м и р а б о ч е й ч а с т и . Б ы л и п р о в е д е н ы и с п ы т а н и я п р о ф и л е й C l a r k - Y п р и р а з л и ч н о й ш и р и н е щ е л е й . П р о ф и л ь 10°;„ ш и р и н ы и с п ы т ы в а л с я н а п о д ъ е м н у ю с и л у и с о п р о т и в л е н и е п р и ш и р и н е щ е л е й 7, 4,6 и 3,8 мм. П р о ф и л ь 8% т о л щ и н ы и с п ы т ы в а л с я п р и ш и р и н е щ е л е й 7, 3,8 и 3 мм. П р о ф и л ь 6 % т о л щ и н ы — п р и ш и р и н е щ е л е й17 и 3 мм. Р е з у л ь ­т а т ы и с п ы т а н и й п р о ф и л я C l a r k - Y 1 0 ° /0 т о л щ и н ы п р е д с т а в л е н ы н а ф и г . 5 6 — 5 8 . К а к в и д н о и з э т и х г р а ф и к о в , п о д ъ е м н а я с и л а в з а в и с и м о с т и о т ш и р и н ы щ е л е й м е н я л а с ь о ч е н...