Устройство железных дорог

- 28 — б у ю т ъ е щ ё -, ;7 : рабочихъ-;. дли. р а с к а и ы в а н і я ; з е м л и о б ы к н о в е н н о й . п л о т н о ­с т и , и 3 р а б о ч и х ъ д ' л я;' п о д в о з а . атоВ з е м л и ' ' н а - р а з с т о л н і и с р е д н е й в е -л и ч и п ы въ 1 0 ^ с а ж е н ъ ' ( 2 0 м> 5' ) . ' Т а к и ч ъ - о б р а з о м ъ ' , н а ' 8 4 к. м. з е м л и >ириходится, - п р и м е р н о , д ю ж и н а р а б о ч и х ъ , и л и , д р у г и м и с л о в а м и , у к л а д к а в ъ ' н а с ы п ь 7 к у б . ^ м е т р о в ъ ' з е м л и с т о и т ь - п о д е н н о й ' п л а т ы одного р а -б о ч а г о (*)••• "• И. « Э т о т ъ р а з е ч е т ъ , в и р о ч е м ъ , б у д е т ъ в ѣ р е н ъ т о л ь к о п р и б л а г о и р і я т н ы х ъ для р а б о т ы О б с т о я і ё . і і . с т в а х ъ , В ъ С е в е р о а м е р и к а н с к и е Соединенні.і.хъ Ш т а т а х * ' - с р е д н я я п л а т а ' ч е р н о р а б о ч е м у въ день- о т ъ 4 до- 5 Ф|> с л е ­д о в а т е л ь н о , одинъ к у б и ч ё с к і й м е т р ъ з е м л и , в ъ н а с ы ш і д о л ж е н ъ б ы л ь б ы с т о и т ь , но н а ш е м у р а з е ч е т у одиоіі с е д ь м о й э т о й ц е н ы ; ; , т о- е с т ь о т ъ ' 57 до 71 с а н г • М е ж д у - т ѣ м ъ , к а к ъ м ы .уже г о в о р и л и ; к у б и ч е с к і а м е т р ъ:' о б о ш ё л с я : в ъг- 2 - Ф р . ' 77 с . , , т о - е с т ь п о ч т и в п я т е р о д о р о ж е . . К о ­н е ч н о ,'".къ-'*выведенной н а м и- ц е н ь н у ж н о ' п р и д а т ь н е к о т о р у ю ч а с т » з а у и р а в л е н і е р а б о т а м и ; "но^ в о в с я к о м * - с л у ч а в , ч т о б ъ . ц е н а у к л а д к и з е м л и м о г л а - - д о й т и д о ' т а к о й - с у м м ы , н у ж н о , и р е д а о л о ж и т ь , ' ч т о р а з р ы х л я е м а я з е м л я б ы л а и л о т н а г о с в о й с т в а и ч т о з е м л н п о д в о з и л а с ь к ъ н а с ы п и с ъ д а л ь н и х ъ м е с т е ( * * ) . " О т н о с и т е л...