Военно-статистическое обозрение Российской Империи

Пути сообщенга. 2 5 и д е г ь по черноземному, ч а с п ю б о л о т и с т о м у г р у н т у , т а к ъ ч т о , въ весениее и осеннее время, "Ьзда б ы в а е т ъ по д р у г о й , старой д о р о г е . На 9 верстЬ деревянный м о с т ъ , па с т о л б а х ъ , чрезъ реку Н е р у ч ь ; на 14 верстЬ гора, при спускЬ съ которой н е о б х о д и м о тормозить э к и п а ж и . О т ь г. Малоархангельска до R j х «^осенья 2 63/ , в е р с т ъ ; первая половина э т о г о перегона продегаетъ по почвЬ черноземной, остальная JJO глинистой. М о с т ы у с т р о е н ы : въ с а м о м ь г о р о д е , чрезъ ръчку К у -ликовъ Р ж а в е ц ъ ; на 2 верстЬ, чрезь с у х о й о в р а г ъ ; на 4, чрезъ р ъ ч ­ку Б е л и н с к у ю , на 11 чрезъ р. Сосну; весною э т о т ъ м о с т ъ з а м е н я е т ­ся переправою иа л о д к а х ъ ; на 18 деревянный м о с т ъ чрезъ р. С о с н у ; на 20 п о д о б н ы й ж е м о с т ъ чрезъ р. Спньковецъ. П е р е г о н ъ э т о т ъ идетъ по мЬстности волнистой; бол Ье значнтельныя г о р ы н а х о д я т с я : на 1 верстЬ, въ самомъ г о р о д Ь , далЬе на 4, 12, 1 3 , 18 и 2 0 в е р ­с т а х ъ ; при спускЬ с ъ э т и х ъ горъ надобно тормозить экипажи. О т ъ Верхососенья д о Д р о с к о в а 2 1 верста. На первой верстЬ э т а г о перегона имЬется деревянный м о с т ъ на с в а я х ъ , чрезъ реку С о с н у ; на 1 0 , 11 н 18 м о с т ы на с т о л б а х ъ , чрезъ c y x i e овраги. В е с н о ю и о с е н ь ю около всЬхъ м о с т о в ь о б р а з у ю т с я т о п и . О т ъ Д р о с к о в а до Демидовской етанпш : 33/ , в е р с т ъ . Д о р о г а , на всемъ нерегонЬ, продегаетъ по м е с т н о с т и ровной и грунту чернозем­ному; на 2 в е р с т е деревянный м о с г ъ , на с в а я х ъ , чрезъ рЬчку С к у р а т о в е . О г ъ с т а н . Демидова д о г. Л п пень 2 2 в е р с т ы . На 15 верстЬ д о ­вольно крутая гора, при спускЬ с ъ которой надобно тормозить э к и ­п а ж и . У с т р о е н ы п о с т о я н н ы е м о с т ы ...