Взаимодействие механизированных крепей с кровлей при разработке Старобинского месторождения калийных солей
Рассмотрены закономерности проявления горного давления при отработке пластов с труднообрушающейся кровлей. Приведены данные о взаимодействии механизированных крепей с трудноуправляемой кровлей и особенностях ее опускания и обрушения. Описаны типы механизированных крепей и методология выбора их силовых и конструкционных параметров, в том числе с учетом особенностей строения и физико-механических свойств калийных пласгов Старобинского месторождения.Для научных и инженерно-технических работников предприятий калийной промышленности.
Содержание
Содержание книги "Взаимодействие механизированных крепей с кровлей при разработке Старобинского месторождения калийных солей "
Отрывок из книги
дения метод разгрузки приконтурного массива горизонтальными компенсационными щелями. Эксперименты по охране выработок горизонтальными щелями выполнялись на 30-й восточной панели рудника ЗРУ, отрабатываемой двухслое-выми спаренными лавами № 18 и 23 (рис. 2.1, а) [10, 11]. Опережение очистных работ в лаве № 18 по отношению к лаве № 23 составляло около 700 м. В конвейерном штреке отстающей лавы № 23, охраняемом целиком шириной 25 м, разгружающей выработкой и компенсационными щелями в почве, было подготовлено пять экспериментальных участков. На одном участке дополнительные меры охраны не применялись, на другом в кровле охраняемой выработки была нарезана вертикальная щель глубиной 0,9 м, а на остальных участках применялись комбинации горизонтальных щелей в одной или обеих стенках охраняемой выработки с вертикальными щелями в кровле охраняемой и соседней с ней транспортной выработки. Нарезка горизонтальных щелей проводилась на высоте 0,4—0,5 м и 2,0—2,2 м от почвы штрека. Ширина щелей составляла 120— 140 мм, а глубина 1,0—1,5 м. Для уменьшения скорости схождения горизонтальных щелей они заполнялись через каждые 1,5 м обрезками дерева. Результаты инструментальных наблюдений показали, что на тех экспериментальных участках, где горизонтальные щели не были пройдены, прогиб кровли конвейерного штрека начинался еще под воздействием бокового опорного давления смежной лавы № 18, а на расстоянии 30 м от сопряжения с лавой № 23 составил свыше 80 мм (рис. 2.1, б ) . Несмотря на дополнительное крепление штрека деревянными стойками, высота его на уровне с забоем верхней лавы уменьшилась на 550 мм, стенка со стороны целика разрушилась, а в противоположной стенке со стороны массива лавы образовались трещины. Неудовлетворительное состояние штрека снижало безопасность работ, осложняло выполнение концевых операций на сопряжении и затрудняло поддержание концевыми секциями забойной крепи нижней лавы сильно нарушенной трещинами межслоевой пачки каменной соли. 48
Внимание!
При обнаружении неточностей или ошибок в описании книги "Взаимодействие механизированных крепей с кровлей при разработке Старобинского месторождения калийных солей (автор Борис Петровский, Вячеслав Губанов)", просим Вас отправить сообщение на почту help@directmedia.ru. Благодарим!
и мы свяжемся с вами в течение 15 минут
за оставленную заявку