Труды экспедиции, снаряженной Императорским Вольным Экономическим и Русским Географическим обществами, для исследования хлебной торговли и производительности в России

-12-uуть еъ в~авевоuсuхъ пр11Ставd .1.0 Рнбииеsа, по O'fiOmeвiю къ u'Uwol ПроМНDL16ИRОGТИ, И S&К'Ь СИ.IЬВО ,I.OUBO ВJiВТЬ ВlвiютiЮ& 61'0 ~вfе: h yeueвie и раавитiе проваво,!f.11Те.11ьвости в обmирвнхъ и uo~opO.IJПiiD про­стравстваrь визовьевъ р. Bo.trи и на о&ВВJiевiе торrов.u, котораа, тоJьв.о ори вtрннrь и уАобJППъ путвхъ коzетъ .J.U виаовнхъ ryбepвiJt увеличить ебвтъ, а д.u сtвервыхъ-прочво уставовить вtрВОGть, скорость в хеmевпиу по.~учевiа- х..Пба. Путь ze 111етъ ире)(стаuветъ ве иuо пpeumqil ,JJ.Jв успiха су.в;ахоАетва. На простvавствt •е&АУ Rаза.иью и Рыбпскомъ оотрtпетеа много мeJiel 1 r.wиoe оереноовнхъ, которнл дuаютъ фарватеръ вввuисТП'ft, иаи'~JичивiDъ в мевиn, так.ъ что суда (баржи) вllВрцевн ИАТИ съ вeпo.IIIID'Ь rpy:JOI'Ь 1 съ ое&Акою вмtсто l 2-ти ивог,11,а тоnко 41/s четверти. Меп вти sаме~ють ' XOJI.'Ь и внвнваютъ часто до 1 О0,о вепроизво,lf,итмьвой тратн ва вепvеАви-,11,'1шпые pacxo,!(bl, вапр. на паузч *) CJJI.OВ'Ь. Прs таков состо.mи ptn в6сыа ва&внмъ ус.rовiемъ лвлаетсл тщатuьиое укааавiе фарватера; а меz,а;у тtмъ весною. когда вода покрнваетъ берега, путь АИИ&енi.в ничtмъ не обоаваченъ и отъ того пароходи uопад.аютъ въ .11Jra и таn обrнхаютъ, а . . ' .1tтомъ, .ког,~а в•J.J,a •шидаетъ, на пе1•екатахъ знаки ставател небрвано и ночьЮ 1re освtщаютм. Вообще можно сr.ааuть, что трапсuортирокка товаровЪ съ виаовыхъ при­с·rаиеii до Рн6ипсЬ~t вахщптсв подъ ВАi.анiеJ.ъ всtхъ удобствЪ и иеу,J,обсТВ'Ъ естественнаго состоuiл р. Во.trи; состоннiе &е зто на сто.tько О)l,нако yтtmи­·renнo, что паръ ll1l'lu'Ь во~tмоавость прiобр'~Jсть з.~~:'~Jсь право rро.~аветва и, бuгодарt еиу, доставка снизу къ Рыбвиску cдtJiuacь ~оВОАво свора и стоимость въ O,ot копtйu съ ПJАО-верстн (еuн•ъ ,11,ороrвп pelcon) •оаво скаsать доведена ~о mjojmum'a J;emeвnвu. Sаuючеиiе вто ~Юнечuо вызываеТЪ вопрооъ: уве...