Русские тракты в конце XVII и начале XVIII веков и некоторые данные о Днепре из атласа конца прошлого столетия

74 которые бы.ш забыты подъ в.зiанiемъ Т'hхъ реальныхъ и прав­тическихъ воззр'Бнiй, какiл руководили, напр., Тяпкиным:ъ, л'llтъ за 100, разс1тлись совершенно, не оставив'}> по себt даже и сл'Бда. Въ наше вреыя:, когда п Дкtстръ и Б-угъ и Дн>Бпръ и Донецъ перес>Бчены желЪано-дорожными мостами и когда направленiе жеJI.tзныхъ дорогъ обусловливается: вовсе не водораздtломъ рtкъ, а поsвленiемъ такихъ центровъ 'roproВJI.и, ка:къ напр. Одес~а. напечатаиiе карты, на которую :мы нанесли направленiе еще и другихъ изв'hстныхъ въ свое время: дорогъ, можетъ вызватъ по­жалуй улыбку удивленiа у лицъ, живущихъ въ Новороссiйском·ь :краt. Житель Берр;flнска, Марiуполя, Нико.:rаева или Одессы по­явленiе настолщага реФерата и варты можетъ, пожалуй, объяснить толыю любовью въ археологичесвимъ изыскаюfiМЪ и древнос­тя:мъ всакаго рода: на столько быстро из:м'hнилось все на Югt Россiи, rдt навигацifi по Черному морю, не смотря: на препат­ствiя встр'Бчаемын его въ систем1! моноголiи, все таки :конкури­руетЪ уже съ навигацiею БаJ[тiйскаго моря, боJ[11е понравцвща­госн Петру В. чi>мъ Азовеное и Черное. Но одинъ посл1!днiй Фактъ говоритъ въ пользу содержанiа нашей рукописи~ подтвер­ждаа разумность nервоначалънаго плана Петра (которымъ :мы объsснае:м:ъ и самое существованiе рукописи) добиваться: для Россiи не сtвернаrо или Западнаго~ а Чернаго моря. Если рус­сна·а исторiн XVIII ·стол11тiя ШJ[а вслtдъ за вторичнымЪ (осуще­ствивше:мса) его плавомъ "Dvang nach 'Vesten, ~ то вса исторiа Южной Россiи, отъ временъ внажескихъ и походовъ съ ц'!lлью добыть или вернуть ИJ[И хоть •позрити' Синаго Дону ,-тоже ииtетЪ свой глубокiй смыслъ. Жизнь Южной и Западной Рос­сiи, не с:мотрл на политическiа перестройки государства, въ своихъ .эвоно:мическихъ отправленiахъ всегда nоказывала зависи­мость свою отъ rеограФичесвихъ ycJioвiй, неиз:м1!нающихса въ такой :короткiй промежутокъ времени какъ 2...