Мониторинг и диагностика автомобильных дорог

Читать фрагмент

книга

Мониторинг и диагностика автомобильных дорог

Приведены современные методы мониторинга и диагностики автомобильных дорог, оценки их транспортно-эксплуатационного состояния. Освещены вопросы определения интенсивности движения и состава транспортного потока, оценки ровности, скользкости и шероховатости дорожных покрытий. Приведены методы измерения геометрических размеров повреждений дорожных покрытий, расстояния видимости, параметров колейности проезжей части. Представлены данные об использовании георадаров при обследовании земляного полотна и дорожных одежд. Даны схемы приборов и установок, применяемых при мониторинге транспортно-эксплуатационных характеристик элементов дорог. Рассмотрен порядок учета и паспортизации автомобильных дорог, состояния элементов дорожных конструкций, качества производства дорожных работ.Для студентов строительных и транспортных направлений подготовки, а также для слушателей учебных центров повышения квалификации.

Форматы: PDF

Издательство: Инфра-Инженерия

Год: 2021

Место издания: Москва, Вологда

ISBN: 978-5-9729-0747-2

Страниц: 328

Артикул: 89818

Возрастная маркировка: 16+

Электронная книга

1200 ₽

Купить и скачать

Содержание

Содержание книги "Мониторинг и диагностика автомобильных дорог "

ПРЕДИСЛОВИЕ

ВВЕДЕНИЕ

1. ИСПОЛЬЗОВАНИЕ СПУТНИКОВОЙ СИСТЕМЫ НАВИГАЦИИ ПРИ МОНИТОРИНГЕ И ДИАГНОСТИКЕ АВТОМОБИЛЬНЫХ ДОРОГ

1.1. Система глобального позиционирования GPS

1.2. Глобальная навигационная спутниковая система ГЛОНАСС

1.3. Применение спутниковых систем в дорожной отрасли

1.4. Состав GPS оборудования

1.5. Факторы, влияющие на точность спутниковых определений

1.6. Использование GPS оборудования при мониторинге транспортных средств

1.7. Мониторинг автомобильных дорог с использованием беспилотных летательных аппаратов

2. ТРЕБОВАНИЯ К ЭКСПЛУАТАЦИОННОМУ СОСТОЯНИЮ АВТОМОБИЛЬНЫХ ДОРОГ

2.1. Требования к покрытию проезжей части, обочинам, разделительным полосам, тротуарам, пешеходным и велосипедным дорожкам

2.2. Требования к элементам обустройства и к оборудованию железнодорожных переездов

2.3. Требования к видимости на автомобильных дорогах

2.4. Требования к эксплуатационному состоянию в зимний период

3. МЕТОДЫ УЧЕТА ИНТЕНСИВНОСТИ ДВИЖЕНИЯ ТРАНСПОРТНОГО ПОТОКА

3.1. Методы определения интенсивности движения автомобилей

3.2. Приборы учета интенсивности движения транспортных средств

3.3. Порядок расчета интенсивности движения

3.4. Определение характеристик транспортного потока

4. МЕТОДЫ ИЗМЕРЕНИЯ ГЕОМЕТРИЧЕСКИХ РАЗМЕРОВ ПОВРЕЖДЕНИЙ ДОРОЖНЫХ ПОКРЫТИЙ

4.1. Методы измерения дефектов дорожного покрытия

5. СОВРЕМЕННЫЕ МЕТОДЫ МОНИТОРИНГА ЭКСПЛУАТАЦИОННОГО СОСТОЯНИЯ АВТОМОБИЛЬНЫХ ДОРОГ

5.1. Контроль ровности дорожных покрытий

5.2. Методы измерения ровности высокоскоростным профилометром

5.3. Оценка прочности дорожных одежд нежесткого типа по величине упругого прогиба

5.4. Оценка сцепных качеств дорожных покрытий

5.5. Методика измерения коэффициента сцепления

5.6. Определение шероховатости дорожных покрытий

5.7. Определение величины износа дорожных покрытий

5.8. Определение параметров автомобильной дороги

5.9. Методы измерения расстояния видимости

6. ДИАГНОСТИКА АВТОМОБИЛЬНЫХ ДОРОГ

6.1. Порядок выполнения диагностики автомобильных дорог

6.2. Измерение параметров колейности дорожного покрытия

6.3. Регистрация повреждений дорожного покрытия

6.4. Обследование инженерного обустройства

6.5. Камеральная обработка полученной информации

6.6. Методики оценки технического состояния автомобильных дорог

6.7. Оценка параметров и характеристик автомобильных дорог

6.8. Оценка параметров и характеристик конструктивных элементов автомобильных дорог и дорожных сооружений на них

6.9. Определение фактической категории существующей автомобильной дороги

6.10. Планирование дорожно-ремонтных работ на основе результатов диагностики и оценки состояния автомобильных дорог

6.11. Назначение ремонтно-восстановительных мероприятий

6.12. Передвижные диагностические лаборатории

7. ПОРЯДОК ПРОВЕДЕНИЯ ТЕХНИЧЕСКОГО УЧЕТА И ПАСПОРТИЗАЦИИ АВТОМОБИЛЬНЫХ ДОРОГ

7.1. Технический учет и паспортизация автомобильных дорог

8. ОЦЕНКА СОСТОЯНИЯ ДОРОЖНОГО ПОКРЫТИЯ ПО ДЕФЕКТНОСТИ

8.1. Определение дефектности дорожных покрытий

8.2. Методика расчета площади дефектности дорожного покрытия

8.3. Каталог дефектов дорожного покрытия

9. МОНИТОРИНГ СОСТОЯНИЯ ЭЛЕМЕНТОВ ДОРОЖНЫХ КОНСТРУКЦИЙ

9.1. Определение светотехнических характеристик дорожных покрытий

10. МОНИТОРИНГ КАЧЕСТВА ПРОИЗВОДСТВА ДОРОЖНЫХ РАБОТ

10.1. Оценка качества устройства поверхностной обработки

ПРИЛОЖЕНИЕ

Приложение А. Дефекты покрытия проезжей части, обочин и разделительных полос

Приложение Б. Дефекты технических средств организации дорожного движения и элементов обустройства

Приложение В. Виды снежно-ледяных образований

Приложение Г. Статистическая обработка результатов испытаний

Приложение Д. Ускоренный способ статистической обработки результатов испытаний

ЛИТЕРАТУРА

Отрывок из книги

ресечений линий электропередач (ЛЭП), линий связи (ЛС) и магистральных трубопроводов. • Полевое трассирование линейных сооружений. • Специальные работы (съемки плана, продольных и поперечных профилей, наружные обмеры зданий, сооружений и устройств, и т.п.). • Составление и размножение инженерно-топографических планов, создание цифровых моделей местности (ЦММ). • Геодезические работы, связанные с переносом в натуру и привязкой точек инженерных изысканий. 1.5. Факторы, влияющие на точность спутниковых определений Аппаратура для приёма спутниковых радиосигналов (спутниковый приёмник) состоит из следующих функциональных элементов: 1) антенны; 2) блока приёма радиосигналов; 3) микропроцессора; 4) блока управления; 5) блока индикации с дисплеем; 6) запоминающего устройства; 7) устройства связи с внешней ЭВМ; 8) блока питания. К факторам, влияющим на прохождение радиосигнала, относятся: • механические препятствия, • отражающие объекты, • радиопомехи, • влияние ионосферной и тропосферной рефракции. Механические препятствия. Препятствия, такие как здания и сооружения, густая растительность и крупные предметы, которые исключают возможность наблюдения этого спутника при нахождении на прямой, соединяющей спутник и приёмник. Линии электропередач, провода и кабели диаметром до 2-3 см не являются препятствиями для прохождения радиосигнала. Отражающие объекты. Объекты, отражающие радиосигнал, находящиеся вблизи приёмника на расстояниях менее 50 м, в зависимости от расстояния и площади поверхности объекта. К таким объектам относятся искусственные сооружения и крупные предметы, особенно металлические. Аналитически данную погрешность оценить достаточно трудно, а наилучшим способом борьбы с нею считается рациональное размещение антенны приемника относительно препятствий. Данный эффект может присутствовать в случаях, когда около приёмника находится достаточно большой и высокий объект. Во избежание появления данного эффекта в процессе работ необходимо следить, чтобы точки съё...

Внимание!
При обнаружении неточностей или ошибок в описании книги "Мониторинг и диагностика автомобильных дорог (автор Леонид Мытько)", просим Вас отправить сообщение на почту help@directmedia.ru. Благодарим!

Мониторинг и диагностика автомобильных дорог

Содержание

Отрывок из книги

Мытько Л. Р. другие книги автора

С книгой "Мониторинг и диагностика автомобильных дорог" читают